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Bonjour,

Je suis à la rechercher du soft permettant la reprog du boitier de gestion moteur pour la cartographie d'injection.

J'ai une ligne K et le soft PSA avec gestion OBD pour pouvoir le faire. Si quelqu'un est intéressé pour tenter l'aventure avec moi pas de soucis. J'ai un 16V de fin 2001 (phase 3) avec 240 000kms et je suis dans le 78 / 95 et le week end souvent dans le 50.

Merci à ceux qui aurait le soft de le faire partager!!!!!

par puce c'est faisable. Par OBD, je sais pas avec quel logiciel faire. Math

Voici mes infos après ^'être posé les mêmes questions que toi il y a un petit moment maintenant : à ma connaissance, personne ne le fait. Il faut au minimum dessouder l'eeprom et la reprogrammer sur un programmateur d'eeprom. Ensuite, tu la ressoudes dans ton calculo ou tu soudes un support d'eeprom et tu la mets dessus : c'est mieux pour les futures évolutions.

Merci pour les réponses.

Ca doit pas être bien compliqué de venir écrire dans l'EEPROM, ça doit être un bus I2C ou SMB il n'y a je pense pas besoin de la dessouder il suffit d'avoir un port série sur un PC et de faire un peu de langage C.

J'essairai de me lancer dans l'aventure quand j'aurai un emploi du temps un peu plus soft.

Enfin si vous avez des infos je suis toujours preneur.

C'est ce que je pense aussi mais je n'ai pas trouvé de solutions malgré qu'il y en ai une puisque Citroën balance des softs par la prise OBD. J'ai aussi arrêté de chercher du fait fait que les préparateurs eux mêmes dessoudent l'eeprom pour la reprogrammer : cela montre peut être que c'est la solution la plus simple.
En langage C ou autre, tu comptes faire un algorithme permettant de transférer les cartographies ?
Il te faudra aussi un soft pour les écrire ces cartos étant donné qu'il s'agit d'enregistrement de courbes en 3D (volumes), difficile je pense de les écrire en C.

J'adore ces topics où je comprends rien

On se fait plaisir là !

Mais si je m'y mets je vais comprendre. je ne suis pas une quiche quand même

lorsqu'il y a une prise obd sur le véhicule,les préparateurs ne désoudent pas l'eprom,ils injectent le programme via l'obd.Tu trouveras toute tes réponses ici:http://www.high-tech-car.com/spip.php?article27 ms bon courage car j'ai un ami qui tente de le faire sur sa clio 16s et je peux te dire que quand tu connais pas c'est vraiment pas evident!!

Merci je vais lire ça cet après midi vu que je suis au taf

Manu_VTS a écrit :Merci je vais lire ça cet après midi vu que je suis au taf

c'est trés interressant,je me suis moi meme renseigné de mon coté étant donné que je ne suis pas convaincu par ma reprog;aprés avoir vu différent fichiers sur la clio de mon pote et qu'il m'ait expliquer un peu ce à quoi correspondait le tableau,je peux vous dire que c'est quasiment impossible qu'un novice puisse faire sa propre reprog sans l'aide d'une personne qui connait le sujet.De plus il faut tout un tas de matériel en plus du logiciel et des cordons de raccordement,comme un controlleur d'afr et un banc de puissance.Se lancer la dedans sans connaitre c'est jouer à l'apprenti sorcier!

Au vu de l'investissement pour programmer via OBD, autant le faire faire par un préparateur...
En version 1 broche, dessouder l'eprom le mettre sur un lecteur enregstreur et une interface logicielle encore ca va, mais le coup d'achat de matos pour une seule reprog (car c'est beau d'y arriver, faut t'il encore savoir où est dans quelle mesure modifier ), ca vaut pas le coup...

bilou 47 a écrit :lorsqu'il y a une prise obd sur le véhicule,les préparateurs ne désoudent pas l'eprom,ils injectent le programme via l'obd.Tu trouveras toute tes réponses ici:http://www.high-tech-car.com/spip.php?article27 ms bon courage car j'ai un ami qui tente de le faire sur sa clio 16s et je peux te dire que quand tu connais pas c'est vraiment pas evident!!

Je parle en connaissance de cause et je peux te dire que sur les Saxo, tous les préparateurs que j'ai renontré dessoudent l'eeprom. Je n'en connais aucun qui reprogramme par l'OBD à part Citroën quand ils réinjectaient des évolutions de soft.

D'accord avec toi que c'est possible mais ce n'est pas ce qui est pratiqué. Donc pas le meilleur compromis en terme de cout je pense.

il le font peut etre avec les boitiers 1 broches mais avec les boitiers 3 broches c'est sur que non,vu la taille de l'eprom et de l'espace qu'il a entre chaque patte il vont pas se risquer à désouder.Et puis il suffit de regarder les sites de differents spécialistes pour voir qu'ils le font via l'obd.
Je suis d'accord avec NINUX l'investissement ne vaut pas le coup il vaut mieux le faire faire et encore meme là il y a des surprises!