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Bonjour, je me pose une petite question pour essayer de booster un peu mon 1.4 je pensais monter 2 carburateur weber seulement je dois je suppose monter une nouvelle pipe d'admission, je voulais aussi monter un couple court mais je ne sais pas lequel permet la meilleure reprise
merci

Il y a un topic sur les couples courts sur le forum

des carbu weber ca t'apportera rien voir pas grand chose

evolution-57 a écrit :des carbu weber ca t'apportera rien voir pas grand chose

Ah bon??

En tout cas c'est le retour à la mécanique sans électronique........et ça c'est bien!

oui de la mécanique sans électronique mais pour moi ca donnera rien voir pas grand chose juste une petite sensation en plus d'un coup de pied au fesses c'est tout

et surement une conso revu a la hausse^^

pierrick-xsi a écrit :et surement une conso revu a la hausse^^

+1,

mon pere possede déja un moteur en double corps, je peux dire que quand tu tape bien dedans la conso avoisine les 18L au 100 sur un réservoir de 60 litres

ya rien de mieux qu'une admi a 4 papillons

pour la conso, quand tu ouvres a fond, carbu ou injection ca change pas grand chose

apres faut trouver ou fabriquer un pipe

te reste juste a voir pour l'allumage, la peut se poser eventuellement un soucis mais pas insurmontable

Oki merci à tous pour votre aide je vais fouiller un peu dans les topics pour le couple et le carbu je vais attendre un peu et me renseigner pour l'allumage alors

Et la culasse de 106 rally avec tout ce qui gravite autour? sa passe y me semble.

sinon tu poses une culasse de 205 rallye et tous ses accessoires dessus ton bloc et en voiture Simone !!

tu zappes le soucis de la pipe et de l'allumage


le bruit des webers on a pas fait meilleur sonorité depuis

lemessy-92 a écrit :Et la culasse de 106 rally avec tout ce qui gravite autour? sa passe y me semble.

ca passe sans soucis, reste toujours les "soucis" cités plus haut

jia a écrit :ca passe sans soucis, reste toujours les "soucis" cités plus haut

ben après, pour le couple court, un 14*60 devrait être pas mal.

puis les pipes/carbu de 206/106/ax sport doivent passer sans problèmes. sinon je vois pas de quel problème vous parlez.

lemessy-92 a écrit : puis les pipes/carbu de 206/106/ax sport doivent passer sans problèmes. sinon je vois pas de quel problème vous parlez.

bah nan justement, pour les deux webers, le plus simple et moins emmerdant est de prendre une pipe de 205 rallye, a 30 euros t'en a une ; mais elle ne se monte que sur culasse de 205 (ou AX sport) et pas sur culasse de 106/Saxo: les goujons de fixations ne sont pas situé au meme endroit, a moins de fabriquer une entretoise

et sur ces culasses, on peut monter un allumage "mecanique" avec rupteur, sans se taper de l'electronique , chose pas trop envisageable je pense sur les culasses de 106/saxo

je parle la de modifs a "moindre cout", apres tout est envisageable evidemment ^^

Ben je vous remercie tous pour vos conseil je vais me renseigner et je vous tiendrais au courant