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Bonjour,

Voila, j ai un petit soucis sur ma vts 1.4 8s de 98: Je doit changer le tube qui a une boite, celui qui se trouve entre la sortie et la cata (tube intermediaire je crois), car il c est cassé de chaque coté de cette "boite", et je voulais savoir si je pouvai monter un autre tube que celui d une vts 1.4 8s de 98 car neuf, ce tube coute dans les 150euros, et j ai d autre frais a faire sur ma sax, donc si je peux économiser un peu d argent

Merci de vos réponses

EDIT: Voila une photo pour mieux voir ce que je dit. La flèche rouge indique l endroit où c est cassé(sachant que c est cassé des 2 coté de la boite)

Salut

Oui c'est l'inter, essaie de voir a la casse déjà

Bah j ai été a 3 casses differentes, ils m ont dit que comme c etait une vts, on ne pouvais pas mettre un tube intermediaire d un autre modèle. Donc maintenant, je sais pas si ils ont raisons ou pas, c ets pour sa que je viens demander conseils ici

il me semble qu'un membre a une ligne de sax' diesel

evolution-57 a écrit :il me semble qu'un membre a une ligne de sax' diesel

Yop

Le mec à la casse m'a bien dit que l'inter de saxo diesel ne passait pas
il me la laissé pour un soir et sa passe
donc il est resté

Manu a aussi ça sur sa 90ch

Comme sa tu décatalyses et tu changes ta partie niké pour 50 €

Comment sa, je decatalyse? l endroit ou c est cassé, c est pas le cata pourtant

razgriz a écrit :Comment sa, je decatalyse? l endroit ou c est cassé, c est pas le cata pourtant

L'inter de saxo diesel est en une seule partie comme le supersprint décata+inter
alors que d'origine c'est en deux parties

Du collecteur a l'échappement en un tube.

Sinon j'ai un inter a vendre

saxvts13 a écrit :Sinon j'ai un inter a vendre

Je serai intéréssé par l inter, combien tu me le vendrai avec les FDP?

pullup73 a écrit :

evolution-57 a écrit :il me semble qu'un membre a une ligne de sax' diesel

Manu a aussi ça sur sa 90ch

Comme sa tu décatalyses et tu changes ta partie niké pour 50 €

30 €

Effectivement ça supprime la partie catalyseur et l'inter d'origine en une seule partie du collecteur au silencieux arrière

Yop

J'ai une petite question sur l'inter de saxo 1,5D. Y a-t-il des modification à faire pour monter le silencieux? C'est du Plug&Play?

vts_powaa a écrit :Yop

J'ai une petite question sur l'inter de saxo 1,5D. Y a-t-il des modification à faire pour monter le silencieux? C'est du Plug&Play?

oui c'est Plug&Play

Manu_VTS a écrit :30 €

On sait Manu, ton casseur est sympa

G2o a écrit :

vts_powaa a écrit :Yop

J'ai une petite question sur l'inter de saxo 1,5D. Y a-t-il des modification à faire pour monter le silencieux? C'est du Plug&Play?

oui c'est Plug&Play

Merci G2O

vts_powaa a écrit :

G2o a écrit :

vts_powaa a écrit :Yop

J'ai une petite question sur l'inter de saxo 1,5D. Y a-t-il des modification à faire pour monter le silencieux? C'est du Plug&Play?

oui c'est Plug&Play

Merci G2O

Sais avec plaisir