NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous,
J'ai un gros soucis avec ma Saxo : les vitesses ne passent plus au levier, l'embrayage fonctionne (le cable n'est pas cassé), les vitesses passent à la main directement sur la boite et le levier suit (donc pas de probleme de tringlerie) ;
- quand j'enclenche une vitesse et que je démarre pied au max sur l'embrayage, ça fait un bruit de frottement
- pedale a mi-hauteur ça fait plus de bruit (comme si j'etais appuyer a fond en temps normal)
- pedale relevée ça embraye, la voiture avance avec un bruit bizarre dans la boite par contre je reste bloqué sur la vitesse que j'ai enclenché à la main.
C'est une 16V de 2000, elle a un peu moins de 160000km et l'embrayage avait été changé préventivement à 120000km.

J'explique les circonstances
Ce matin en allant bosser, j'etais sur l'autouroute à 130km/h file du milieu m'appretant a prendre la sortie 500m plus loin, une voiture m'a coupé la route en se trainant du genre à 90-100 j'ai mis un bon coup de frein avant de repasser la 4 puis acceleration pour la depasser puis je me rabats et prends la sortie , je freine et retrograde et là : ben non c'est bloqué au point mort donc j'ai laissé couler pour me garer plus loin.

Quelqu'un aurait une idée de ce qui a pu péter? Là je suis un peu mal, je suis au boulot avec une caisse en panne et
je sais pas si ça vaut le coup que j'amène la voiture au garage ou si c'est un "truc con" que je peux réparer moi-même.

Tu avais changé la buté avec l'embrayage ?

Pour la question que tu poses à la fin de savoir si tu la pose en garage ou que tu tu la réparre tout seule , ben si tu sais démonter ton carter d'embrayage sans crainte , c'est fesable , sinon je pense que tu fera mieu de l'emener dans un garage

La butée a été changée en meme temps que l'embrayage normalement (sauf si le gars m'a entubé).
J'ai ramené la voiture comme ça chez moi, finalement je pense plus a l'embrayage ou un de ses composants car les vitesses arrivent à passer (difficilement quand meme) mais des que j'embraye pour changer de rapport ou pour m'arreter c'est là que ça ne va plus : ça frotte, ça donne des accoups, comme si mon embrayage etait en travers ou flottant...
Donc je pense qu'on va pouvoir locker, je vais rouler la voiture à un garage cet apres midi, ils me répareront ça la semaine prochaine si c'est l'embrayage ; par contre si c'est la boite je crois que la Sax va rester sur le carreau un moment avant que je puisse la réparer (financièrement j'entend)...

tiens nous au courant quand même

J'espere que t'as pas peté la boite..

J'ai récupérer la voiture, ils m'ont changé l'embrayage complet + fourchette et tant qu'on y était le cable soit 800€ tout de meme!

z'ont pas été de main morte !

alors ct juste l'embrayage??