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Slt!!!
J'ai une saxo vts 16V de 97, je n'est pas la clim, et vu la venue d'un nouveau dans la famille, j'aurais voulus savoir si c'etait possible d'instaler la clim sur ma sax'?!
Si oui est ce compliqué ?(je n'est pas trouvé de topic la dessus)
Est ce que le faite d'avoir une poulie damper pose un problème? (pas encore montée)
Et combien de poid vais je rajouter en mettant cette clim?!
Vts'ment.
NB: Je ne peux me séparer de ma sax' , meme si la famille s'agrandie, donc pour le confort du petit (et vu les température que nous avons en ce moment) je m'interesse de prés a installer la clim

C'est énormement de boulot et est ce que ça vaut le coup. ?

Moi je l'ai dans deux de mes autos et on ne les a pas allumé depuis 2 ans au moins

Ninux l'a enlevé de son tas de ferraille donc il pourrai te renseigner sur la faisabilité

Manu_VTS a écrit :Ninux l'a enlevé de son tas de ferraille donc il pourrai te renseigner sur la faisabilité

Jaloux

Je la remet sur la blanche d'ailleurs, mais elle en avait une auparavant donc prééquipée... Il te faut tout ce qui est compresseur de clim tuyauterie support de compresseur etc etc, mais aussi faisceua moteur + faisceau habitacle etc etc... C'est un énorme taf

Manu_VTS a écrit :Ninux l'a enlevé de son tas de ferraille donc il pourrai te renseigner sur la faisabilité

Tout est faisable . Mais je pense que c'est bien plus facile de supprimer la clim que de l'installer. Perso, j'ai un collègue qui voulait en monter une sur sa 16v, mais quand on a vu tout ce qu'il fallait changer/ajouter, on a laissé tomber car ça aurait vite coûté trop cher...

En tout cas, sache que si tu veux la mettre, il te faudra changer/ajouter les éléments suivants :
- Ventilo supplémentaire de 160W.
- Thermocontact de ventilo.
- Un radiateur, un compresseur de clim et le circuit de clim (bien évidemment ).
- L'alternateur.
- La courroie d'accessoires.
- Plus les installations électriques du refroidissement moteur à modifier et celle de la clim à ajouter (perso, même si je suis loin d'être une référence en élec, je pense que c'est assez chiant à faire).

Mais comme des images valent mieux qu'un long discours, voilà les différents schémas électriques que j'ai chopé dans la revue technique :

Schéma électrique refroidissement moteur 16v sans clim :


Schéma électrique refroidissement moteur 16v avec clim :


Schéma électrique clim :


Voilà, en tout cas si tu t'y colle, un tuto m'intéresserait vraiment .

J'avais a tout hasard demandé chez citroen...
Le gars m'as vite fait comprendre que ce serait tres difficile a faire, et relativement... très cher!
A mon avis tu en aura pour moins cher de vendre ta saxo et d'en racheter une climatisée...

Bon ba au moin en une soirée, la question que je me posé depuis plusieur jours est réglé, lol, merci !!!
Bien trop complex pour une simple clim
Et revendre ma Sax' (200000 km, de 97, meme si j'en avais envie, dificile pour racheter quelque chose deriere )
Je vais m'orienter vers des vitres teintés ou un autre systeme contre les UV!
Merci a vous tous!
Vts'ment.

Tu peux toujours opter pour le ventilateur à ventouse que tu colles sur le tableau de bord, très en verve dans les années 80-90 .

N!NuX a écrit :Je la remet sur la blanche d'ailleurs, mais elle en avait une auparavant donc prééquipée...

Qu'est ce que tu entends par "prééquipée" ? Qu'est ce qui était déjà installé ?

Elle avait la clim, donc y'a tout l'electrique, le radia a coté du pulseur partie habitacle toussa...
Il manque que les durites, le radia, la bouteille desydrateur, le compresseur, son support et la damper

N!NuX a écrit :Elle avait la clim, donc y'a tout l'electrique, le radia a coté du pulseur partie habitacle toussa...
Il manque que les durites, le radia, la bouteille desydrateur, le compresseur, son support et la damper

Effectivement, c'est tout de suite plus facile .

gimmick49172 a écrit :Tu peux toujours opter pour le ventilateur à ventouse que tu colles sur le tableau de bord, très en verve dans les années 80-90 .

J'ai ça quelque part chez moi. ça intéresse du monde ?