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Salut

Ça faisait un moment que je n'étais plus sur le forum du fait des vacances. A mon retour cet après-midi j'ai eu l'agréable surprise de voir que ma Saxo faisait un bruit de Dragster

En photos ça donne ça :







Donc je roulais sur l'autoroute puis j'ai entendu la différence de bruit provenant du moteur. Le temps de m'arrêter à la première aire la sonde lambda a bien frotté.

Qu'est ce que vous pensez de tout ça ?
Je dois remplacer collecteur et sonde lambda ?? une autre réparation possible ?

La tes bon pour un collecteur et une sonde. À la limite le collecteur tu peut le ressoudé mais la sonde c'est foutu

Tu es bon pour tout remplacer , le trou dans le collecteur à du te mettre en default la sonde et la mettre dans cet état....

Tu n'as pas de fuites à l'echappement Joints collecteur echappement culasse ok ?

Dams a écrit :Tu es bon pour tout remplacer , le trou dans le collecteur à du te mettre en default la sonde et la mettre dans cet état....

Tu n'as pas de fuites à l'echappement Joints collecteur echappement culasse ok ?

Non pas de fuite au niveau des joints.

La sonde est dans cet état car lorsque qu'elle s'est décrochée elle a frotté le sol à 130 km/h donc forcément ça abîme.

C'est pas le collecteur qui est troué là, c'est le cata !

C'est le moment de monter une ligne sans cata............

spin a écrit :C'est pas le collecteur qui est troué là, c'est le cata !

Eh oui !!!
c'te honte

Donc il me faut trouver un cata avec la sonde lambda ....
(pas de ligne sans cata , je souhaite changer de voiture l'année prochaine ...)

Oui luludo c'est çà

De toute façon si tu veux passé le CT correctement (à mon de t'en prété un )