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Salut a tous!
voila je vien d'avoir ma nouvelle 16V dimanche dernier!
Desuite après, en rentrant j'y est remonter mon et40 GrN!
Tout aller bien!
Et hier, j'ai monter mon tube afrique CSC en inox, le bruit
En remontant, on a constater qu'il y avait une sorte de prise debranchee qui se trimballer dessous la voiture, bon on a continuer normalement
Je pars pour rentrer chez moi, j'appuis pour voir la difference,et j'ai l'impression quelle marche moins bien, surtout en reprise,je savais que j'allais perdre un petit peu en bas, mais j'ai l'impression d'avoir beaucoups perdu!
Je n'ai aucun voyant moteur allumer, et voila...
Qu'en pensez vous?
merci

Déjà c'est quoi la prise débranché ?

1 sonde ou 2 sondes lambda ?

a voir tes branchement

Voici le prise en question je pense ke c pour une sonde:

Ducoup,j'ai remonter celui d'origine pour le moment jespere!

Alors pas d'avis les namis...SVP

c'est bien une prise pour une sonde lambda

Et donc ???

bah avant de monter le cata y'avais pas de sonde sur ton cata ?

Pourquoi tu a acheté un decata pour saxo < 1999 ?

J'ai eu la même sensation de perte avec le decata pourtant quand je remet le cata j'ai l'impression de ramer sec a haut régime.

je vien de monter un decata sur ma voiture et ben je trouve que elle ne marche pas des masses mais
elle est toujours identique mais quel monte un peu mieux les tours mais sa change passe la puissance
de la voiture et la prise ben sa veut dire qu'il te manque une sonde lambda et qu'il te fallait aussi
un décata pour année supérieure a 2000 et avec un trou pour la sonde

Le decata est celui de ma 8V qui est de 2000, et ma 16V d'origine, n'a pas de sonde sur le decata d'origine!
C'est ca que je ne comprend pas!
Donc : Le cata n'est pas un ancien model, mais un model de 8V, et meme la 16V d'origine n'a pas de sonde en bas sous la voiture, il y a juste la prise mais qui n'est pas branchée!

si tu as la prise c'est que la voiture avait une sonde lambda mais sa ne gene pas le moteur
car je crois que des personnes sur le forum ne la rebranche pas

Mon macano m'a dit que peut etre qu'a l'origine, si il n'y a pas la sonde, c'etait peut etre pas trop grave, mais quand changeant certaines pieces, comme le tube afrique en question, sa changer un peu le comportement moteur, laissant plus libre l'echappement, mais comme la sonde n'est pas branchée, sa envoyer peut etre de mauvaise infos au calculo!
Je sais pas trop, , c'est chiant bord.. de m...e

ben moi j'ai 2 sax alors la premiere une an 99 est elle n a pas la cosse pour le deuxieme sonde
mais ma deuxieme sax est une année 2003 et elle a la cosse car elle une 2eme sonde lambda
j'imagine que s il y a lacosse pour brancher la sonde il y avait une sonde

Bin oui surement!
Mais meme d'origine, bin rien été brancher!
Tu crois que sa peut venir de la ? a cause de cette sonde a la con ? et que dois je faire?