[HELP] Saxo vts 16v qui ne demarre plus

[tisaxo8s]

Bonsoir a tous les ami(e)s saxiste!!
Voila je suis tres embeter avec ma saxo vts 16v année 2002
Suite a une casse de la courroie accessoire j ai decider de changer ma damper pour un modele alu de la cg avec une courroie neuve.
Depuis que j ai changer cette pieces plus moyen de la remmettre en route.
J ai changer les bougies, batterie, le demarreur tourne mais on a l impression qu elle n a pas de compression!!!
Aujourd hui on a ouvert la distribution elle etait decaler, j en profite pour refaire celle ci, apres le callage elle demarre tres difficilement et on l impression qu elle tourne sur trois patte......(elle ne tient pas le ralentie)
C est horrible j arrive a cour d idee et je ne sais plus quoi faire.
Je precise egalement qu a chaque demarrage la voiture sent fort l essence.
Cela peut venir des bobines?

[raph37_the_one]

surement la bobine , elles étaient comment les bougies quand tu les a changées ? noir seche , blanche seche, ou noir humide ?

ptite question a la con il y a assez d'essence ?
sinon tu peux voir du coté de la pompe a essence ou du filtre encrassé .

[tisaxo8s]

alors les bougies etaient pleine d essence quand je les ai demonté.

[Manu_VTS]

La distri s'est beaucoup décalée ?

Car il faudrait pas qu'une soupape ai touché le piston et du coup se ferme mal.

Tu peux essayer de prendre les compressions pour voir

[tisaxo8s]

He bien elle se serait decalé de 2 voir 3 dents.
Une soupape pourrait etre rester ouverte?
J ai un doute sur ma bobine mais j aurais voulu en tester une.
Si un saxiste pouvait venir pour que je puisse voir si le soucie vienne de la bobine.
Je fait appelle a la solidarité des saxiste ou si quelqu un a une bobine d avance

[16v22]

Salut, pour moi ca sert a rien d'essayer une bobine, avec 2 ou 3 dents de decalage c'est des soupapes qui ont plié. Il devait avoir des morçeaux de ta courroie d'accessoire dans ta distri.

[tisaxo8s]

oui je pensais a sa ossi mais au demontage on a pas trouvé de morceau dans la distribution...

[raph37_the_one]

ah oui 2 ou 3 dent de décalage c'est pas la bobine ...

[16v22]

Mais quand ta ouvert la distri, il devait en avoir. C'est obligé qu'il y en ai qui soit passé dedans pour qu'elle soit decalée

[tisaxo8s]

apres la casse de la courroie alternateur je l ai enlever elle etait en un seul morceau mais ouverte sur la longueur.A ce moment la elle demarrait toujours c est apres le changement de la damper qu elle n a plus voulu mettre en route

[tisaxo8s]

salut ,
bon j aurai un compressiometre samedi, donc verification des compressions pour savoir reellement si il s agit d une soupape!!!!
Sinon y a t il un moyen de tester les bobines allumage ( je pense que oui mais comment?)

[raph37_the_one]

Ben tu regarde si il y a une éteincelle sur toutes les bougies quand tu donne un coup de clée ...

[tisaxo8s]

he bien je l ai deja verifier mais je l impression que sur celui coter distribution quand j insite j ai l impression qu elle fait une etincelle sur 2!!!
je sais pas si je suis comprehensible?

[raph37_the_one]

ah oui c'est pas normal çà ...

[tisaxo8s]

Le plus simple serait d en essayer une, mais j en ai pas sous la main la plupart des saxistes du 60 sont en 8 soupapes!!!!
He les bougies qui sont toujours pleine d essence sont celle du cylindre 2 et 4 comme se sont des bobines maitresse je pense plus plausible cette hypothese.
Petite question toute bete, comme j avais plus de batterie apres avoir changer ma damper.J ai essayer de la demarrer avec les pinces, c etait sur une clio diesel..
Est ce que le faite que la batterie soit plus puissante ca aurait pu me cramer ma bobine?