NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

bonjour
j'ai une 106 enfant terrrible et j'ai entendu dire qu'avec un iresa et40 juste le silencieux et tout le reste d'origine,il
y avait une perte de puissance (du mal a atteindre le rupteur ect..) sur un autre topic il parlait d'un CSC Grn mais quelq'un ma dit que c'etait le meme prob sur l'iresa qu'il fallait changer toute la ligne (pipo ou pas ? )
sa m'enbetes vraiment car j'aimerais juste changer le bruit en conservant ma puissance actuel
enfin si quelq'un qui as fait l'expérience juste avec le silencieux sa m'arrangerais
Merchiiii !

ludacrisdu27 a écrit :bonjour
j'ai une 106 enfant terrrible et j'ai entendu dire qu'avec un iresa et40 juste le silencieux et tout le reste d'origine,il
y avait une perte de puissance (du mal a atteindre le rupteur ect..) sur un autre topic il parlait d'un CSC Grn mais quelq'un ma dit que c'etait le meme prob sur l'iresa qu'il fallait changer toute la ligne (pipo ou pas ? )
sa m'enbetes vraiment car j'aimerais juste changer le bruit
enfin si quelq'un qui as fait l'expérience juste avec le silencieux sa m'arrangerais
Merchiiii !

Si tu veux juste changer le bruit, je vois pas l'intéret de la question alors ?

A quoi ça te sert de savoir si tu perds ou pas, vu que c'est pas ce que tu recherches

oups oubliez de précisez changez de bruit mais conservez la mêmes puissance
sorry

Je vois ou il y aurait une perte de puissance

Essaye par toi même tu verra bien (essaye de trouver quelqu'un qui pourrait t'en préter un )

Puis bon perdre de la puissance sur une 75ch !! faut déjà voir que ça cause pas des masses !
Et puis plus les gazs s'échappent facilement mieux est le rendement du moteur ...

Sinon on serait tous avec nos lignes et échappements d'origine !! MDR !!

Parfois, la perte de puissance "ressentie" est du au fait que libérer un échappement, lisse la courbe de couple ou la décale.
Sur certaines 90cv, le fait de mettre un tube afrique ald du cata, décale la courbe de Cmax vers 4000tr au lieu de 3000tr.
Et pourtant, y'a pas 5Nm de moins à 3000tr et même un poil plus à 4000tr !
Le fait de décaler les Cmax et Pmax sur une courbe change fondamentalement le ressenti.

Mais je veux bien croire que trop libérer peut nuire aux perfos sur le principe que l'échappement, dans le sens
où la contrepression engendrée par les chicanes et autres obstacles active ce que l'on appelle le "balayage" ou l'aide à
l'extraction des gaz par phénomène acoustique, d'où le "plein" de couple avec une config cata présent, sur une plage de régime assez étroite en général la zone de Cmax.

J'espère avoir été assez claire .

ouep daccord
bon me reste plus qu'a testé
enfin si j'en trouve un
encore une chose le et40 et prévus pour saxo met il et parfaitement adaptable sur 106 ?

Oui il se monte sur 106 il te faut juste un silentblock plus long coté roue !

a d'accord c'est une sorte de collier c'est sa ? qui se fixe

Non c'est une sorte d'anneaux etendu en caoutchouc, qui se fixe sur une patte de l'echappement jusqu'au dessou de ta voiture ! comme d'origine ...

salut c koi un et40?
car moi j'ai decatalyseur mon 1.4l et c le jour et la nuit la bagnole marche dix fois mieux et en plus elle consomme moi.
mais je n'ai que 1 sonde lambda.

amiga500gt a écrit :salut c koi un et40?

regarde un peu sur le forum, il y a un post juste au dessus.

http://saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=35&t=28862" onclick="window.open(this.href);return false;

utilise la fonction recherche aussi...

Si tu peut éviter le langage sms aussi

ah ok.
beaucoup de bruit!!