Fonctionnement dégradé et TdB illuminé
Posté : mer. 09 sept. 2009, 09:10
Bonjour les mécanos 
Depuis hier un copain a un souci sur sa saucisse S16. Ca lui est arrivé après avoir remonté la boîte, suite à un changement d'embrayage. Lorsqu'il a voulu démarrer, le relais double s'est mis à claquer de manière intensive et bruyante, et le compteur s'est transformé en guirlande de Noël.
On a immédiatement pensé à une masse non connectée ou mal rebranchée, mais ce n'est pas le cas. Batterie débranchée et rebranchée, elle a ensuite démarré normalement.
Elle a fait une cinquantaine de kilomètres sans aucun problème dans l'après-midi, et en voulant la démarrer le soir, paf, les mêmes symptômes
. Démarrage impossible, le démarreur tourne pourtant bien, tous les voyants du compteur éclairés et les aiguilles des compteur de vitesse et compte-tours qui font les folles.
Je suis quasiment certain que c'est un problème électrique.
J'ai pensé à plusieurs choses :
1) Bobine HS : ça n'explique pas le compteur illuminé
2) Fil d'un injecteur coupé, je pense qu'elle démarrerait
3) Relais double en train de claquer, mais ça n'explique pas le compteur non plus
4) Calculo en train de claquer
5) Un fil de masse coupé quelque part, bonjour la partie de plaisir pour le trouver
.
Elle devrait passer aujourd'hui ou demain chez Pijo à la valise (si elle arrive à se trainer jusque-là), histoire d'avoir le rapport d'erreur. J'espère qu'il nous orientera sur une voie en particulier.
Peut-être que vous avez une idée plus précise que moi du problème. Merci
.
Depuis hier un copain a un souci sur sa saucisse S16. Ca lui est arrivé après avoir remonté la boîte, suite à un changement d'embrayage. Lorsqu'il a voulu démarrer, le relais double s'est mis à claquer de manière intensive et bruyante, et le compteur s'est transformé en guirlande de Noël.
On a immédiatement pensé à une masse non connectée ou mal rebranchée, mais ce n'est pas le cas. Batterie débranchée et rebranchée, elle a ensuite démarré normalement.
Elle a fait une cinquantaine de kilomètres sans aucun problème dans l'après-midi, et en voulant la démarrer le soir, paf, les mêmes symptômes
. Démarrage impossible, le démarreur tourne pourtant bien, tous les voyants du compteur éclairés et les aiguilles des compteur de vitesse et compte-tours qui font les folles.Je suis quasiment certain que c'est un problème électrique.
J'ai pensé à plusieurs choses :
1) Bobine HS : ça n'explique pas le compteur illuminé
2) Fil d'un injecteur coupé, je pense qu'elle démarrerait
3) Relais double en train de claquer, mais ça n'explique pas le compteur non plus
4) Calculo en train de claquer
5) Un fil de masse coupé quelque part, bonjour la partie de plaisir pour le trouver
.Elle devrait passer aujourd'hui ou demain chez Pijo à la valise (si elle arrive à se trainer jusque-là), histoire d'avoir le rapport d'erreur. J'espère qu'il nous orientera sur une voie en particulier.
Peut-être que vous avez une idée plus précise que moi du problème. Merci
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