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bonsoir
alors voila tout a l'heure d'un coup petit probleme..
je veut passé la trois et la.. crackkk impossible! passage en 4 obligé.
sa m'interpelle j'essaie en roulant au poin mort toute les vitesses, et au niveaux de 4-5 au niveaux du levier de vitesse j'entend un petit couinement..

et maintenant ma pedale d'embrayage et un peut dur.. (elle l'était légèrement avant) et elle grince..
et quand je rétrograde pour préçisé en repassant la seconde ou la troisieme.. sa tremble vers ma pedale..

donc au début je pensait a la boite (chouette passage en boite courte )
mais je pencherais plutot a mon cable qui est entrain de laché..

donc je voulais savoir a quoi vous pensé niveaux probleme?
les solutions.
enfin bref m'éclaircir...

il me reste plus qu'une semaine de vac apres j'attaque l'école et je suis pas la, la semaine.. alors je voudrais pas d'emmerde pour la route ou quoi..


merci a tous

Exactment le meme probleme pour ma part !

Je vais changer l'embrayage car a priorit cela viendrai de ca enfainte la buter commence a traversé l'embrayage ...
et après tu va voir sa tremble au demarage et sa va couiné comme truc de fou .... Hier j'ai callé 5 fois sur la rocade ....

merci klosh de ta réponse. sa confirme mes pensées
t'en a eu pour combien a peut pret?
y'a moyen de mettre un embrayage mieux que le l'origine? ou sa vaut pas le coup?

Alors ecoute moi, j'ai contacter julien86 et il me depanne d'un Volant moteur de S16 et Embrayage complet pour vraiment pas chere car le 1.4l c'est du 180 mm et les autres c'est du 200mm dc autant passé pour plus gros !

Après un origine chez Citroene c'est dans les 250 euro sur Oscaro c'est dans les 140€environ sinon chez GT2I c'est 190€e moyenne pour du renforcer, alors c'est vraiment dommage de passé sur cette occas si tu fait un peu de Circuit ou autre, après si c'est pour faire que des petit trajet en ville, tu risque vite d'avoir les mollets durs

Voila, il a plusieurs topic sur ca =)

bon bah je pense que c'est l'embrayage lui meme et pas le cable car maintenan parfois du mal a passé les vitesses..

du coup je vais voir pour tout changé au black.. car en garage meme pas j'ose imaginé le prix.

donc a votres avis je devrais commander tout d'origine sur oscaro? ou autant mettre des trucs plus solide?
avez vous des liens?

merci
en plus sa urge car lundi 2 je vais a l'école et sa serait mieux d'avoir la voiture.. :| au moins la premiere semaines

bah, sa depend de ton budget et de ton utilisation !

budget euh peut monté assez haut ^^ enfin pas non plus 1000€ l'embrayage ^^
et utilisation bah la je voulais mettre shortshift,donc utilisé semi sportif.

kevinasm a écrit :budget euh peut monté assez haut ^^ enfin pas non plus 1000€ l'embrayage ^^
et utilisation bah la je voulais mettre shortshift,donc utilisé semi sportif.

reste sur de l'origine ça vas très bien

prends un sachs sur oscaro tu ne sera pas dessus

je pense je vais commandé tout le kit cable + embrayage sur oscaro. et voir pour y faire monté. car j'ai vu le tuto trop complex pour moi, je m'y connait pas assez.
et j'ai vu qu'il fallait de l'huile? c'est pour la boite? en meme temps faut la vidangé? (ce qui lui ferait pas de mal ^^)

est-ce que quelqu'un connait la référence exact du cable et kit sur oscaro?
c'est une saxo vts 1.6 8s 100ch de 2003.
sur le site la dénomination c'est:
CITROËN Saxo Phase 2 1.6 i VTS 100cv VTS

mais alors après je suis perd car il y a tous sa..
Embrayage
Butée d'embrayage
Câble d'embrayage
Disque d'embrayage
Kit d'embrayage

sachant que je veut le cable et la piece d'embrayage plus toutes les petites pieces a changé en meme temps

merci de m'éclairé comme sa demain je voit pour commandé

il te faut prendre un kit embrayage (disque + mécanisme) et une butée.
A part s'il a un défaut visible je ne vois pas l'intéret de changer le cable d'embrayage.

merci
je ne savait pas pour l'embrayage merci sinon je l'aurai changé. comme il doit s'usé je pensait que sa ce changé

je vais allez voir a AD! car sur oscaro trop de lien, de référence etc. au moin AD j'aurait tout de sur

Salut
je parie que quand tu démonteras l'embrayage tu retrouveras surement au moins un des ressorts du disque cassé...
Tiens nous au courant

nan les aucun des ressorts n'était pété. il était encore dans leur emplacements.

je vous au tiens au courant pour ma part ! mais a mon avis il en a plus d'un qui etait peter ...