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Salut à tous,

J'ai besoin de votre aide, je m'explique:
- Il y a quelques mois, j'ai commencé à changer mon moteur sur une saxo 1.6 8s de 1998, j'avais l'ancien version du TU5JP, celle avec l'actuateur de ralenti et calculo bosch mp5.2... et j'ai voulu le remplacer par un modèle avec motoréducteur et calculo bosch mp7.2, opération "simple" en théorie

Donc pour faire court, aujourd'hui après de nombreuses galères, j'ai enfin toutes les pièces pour faire fonctionner ma voiture, mais elle ne démarre toujours pas:

La pompe a essence ne tourne pas

Pour info j'ai changé:
- Calculateur mp7.2 (débloqué donc ok en théorie)
- Capteur Pmh (occaz ok en théorie)
- Moteur avec 90 000km avec faisceau moteur, différentes sondes & bobine (ok en théorie)
- Système de régulation d'essence neuf

Donc quand je mets le contact, la pompe a essence ne tourne pas (elle fonctionne quand elle est branché sur le 12v direct), et quand j'essaye de démarrer, le démarreur tourne et la voiture ne demande qu'a démarrer...

Le contacteur à inertie est bien enfoncée (j'ai essayé dans les deux positions dans le doute ), j'ai testé un autre relai double (sous le calculo), et tout les fusible sont ok, mais rien n'y fait

Par contre je suis toujours avec mon ancien faisceau électrique d'habitacle, mais tout les voyants du compteur fonctionne (compteur analogique), donc je ne pense pas que ça vienne de là...

Donc si quelqu'un à une idée sur la source de mon problème, je prend tout ce qui viens

Merci d'avance

tu es sur d'avoir le bon relais double ?

le PHM est bon, tu peux me faire confiance, il marchai quand je l'ai démonté

Les schéma électrique dessinés dessus sont les même que ceux sur la rta, donc je pense que les deux que j'ai testé sont bons (celui d'origine, et celui que j'ai eu avec le faisceau + moteur)

Salut, as tu essayé de chinté ton contacteur, ca pourrai etre lui qui est deffectueux.

J'ai deux contacteur à inertie, celui d'origine de la voiture et celui que j'ai eu avec le moteur, j'ai essayé avec les deux, mais aucun changement, toujours pas de jus en sortie du relai double sur la broche 9

Question bête, tu as vérifié que ta batterie avait assez de jus pour alimenter ta pompe a essence ?

C'est pas ça non plus, j'ai rechargé la batterie dimanche dernier, et il y a 0v aussi sur le fil du contacteur à inertie... Donc je commence a penser que mon calculateur déconne

essaye de remonter et controler le circuit electrique en partant de ta pompe a essence ... c est byzare l alimentation de la pompe devrait s affoler lorsque tu met contact

j'ai justement fait ça cette aprem, j'ai regardé au niveau de la prise qui est sur le relai double (sous le calculateur dans le compartiment moteur ) et à la pompe a essence, et le fil n'est pas coupé (testé en ohmètre) ensuite j'ai branché du 12v direct sur le fil au niveau du relai double et la pompe à essence se met en route.

D'après les schémas électrique, l'alimentation de la pompe a essence se fait en fonction:
- du relai double
- des bobines
- le calculateur
- le contacteur à inertie

J'ai essayer en chintant le contacteur à inertie donc ça ne viens pas de ça
J'ai essayé deux relai double , et ça ne change rien
Donc il me reste soi les bobines, soit le calculateur

trouve un calculo de pret ...

Tu as raison, je vais orienter mes recherche vers le calculo

bah c est vrai que je vois mal la bobine en cause, m'enfin bon tout est possible avec ces bagnioles

Hier on a testé mon calculo sur la saxo de Zany52, et au final c'est bien le calculo, il n'a pas été débloqué

Donc voilà, je cherche quelqu'un capable de vraiment débloqué un calculateur Bosch Mp7.2, ou alors quelqu'un qui dispose d'un calculateur Bosch MP7.2 + transpondeur + neiman + toutes les serrures + les 2clés (la totale quoi, pour être tranquille )

bingo jle sentait ce calculo lol. Bonne recherche pour ce qu il te faut ! Met une ptite annonce RCH ds la rubrique concernee

C'est vrai, en plein dans le mille commenseb

Au moins le problème est identifié maintenant, reste plus qu'a trouver l'introuvable , j'ai trop hâte qu'elle roule, surtout après un ptit tour dans celle de zany hier