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Bonsoir les z'amis.....bon bah voilà mon petit souci:

j'ai un inoxcar 90*70mm à installer sur ma sax' ( 1.4 8s NM ), sur ma ligne d'origine (le cata est vertical). Et le biseau de l'inoxcar (colleret à relier avec la partie évasée de la ligne) me semble un peu large par rapport à celle de l'échappement d'origine, et du coup le collier n'a pas l'air assez large pour prendre à la foi le silencieux et la partie évasée de la ligne.....

Ma question est donc:

_Avez vous eu besoin de changer le collier de serrage?

et pourquoiça m****???

PS: le pot est bel et bien prévu pour saxo.

Dams86 a écrit :Bonsoir les z'amis.....bon bah voilà mon petit souci:

j'ai un inoxcar 90*70mm à installer sur ma sax' ( 1.4 8s NM ), sur ma ligne d'origine (le cata est vertical). Et le biseau de l'inoxcar (colleret à relier avec la partie évasée de la ligne) me semble un peu large par rapport à celle de l'échappement d'origine, et du coup le collier n'a pas l'air assez large pour prendre à la foi le silencieux et la partie évasée de la ligne.....

Ma question est donc:

_Avez vous eu besoin de changer le collier de serrage?

et pourquoiça m****???

PS: le pot est bel et bien prévu pour saxo.

Tu as essayer de le monter ou tu as juste comparé comme ca ?

j'ai essayé, mais dans de mauvaises conditions (pluie), j'ai pu le monter vite fais, mais ça tenais presque pas, donc en attendant j'ai remis l'origine.

Tu as essayé de monter la bague de serrage et de démarrer, au moins tu sera fixer si c'est pas bon

Essaie avec un collier d'origine neuf, tu t'embêtera probablement moins

Problème résolu, avec le cul de la sax' dans un garage, chandelle et des cerveaux un peu plus réveillés ça marche beaucoup mieux, le bruit est juste ce que je voulais, ravi. ( photo bientôt dans la présentation auto).

c'est sur que sous la pluie, à l'arrache c'est pas le top

bah là c'était sous la neige, mais le coffre dans le garage, donc au sec malgré tout.