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Bonjour , j'ai besoin d'une aide sérieuse pour la préparation de ma culasse
j'ai actuellement des Catcams 708 , et je voulais savoir de combien je pouvais faire surfacer ma culasse pour avoir une bonne compression ?
et quel sont les point à agrandir ou polir dans la culasse ?

si vous avez des photos n'hésitez pas merci .

Il ne suffit pas d'agrandir et de polir pour avoir une bonne préparation de culasse, il faut faire toute une étude assez complexe . Julien86 pourras t'expliqué le pourquoi du comment .

ben il me manque pas mal de donnée , calculé les RV ca me pose pas de problème

le seul problème c'est que j'ai pas encore connaissance des donnée d'origine donc si ont peut m'éclairer un peut ....

merci pour vos réponse ............... personne ?????

Comme indiqué plus haut, contacte Julien86 par message privé.

déjà contacté et il dévoile rien vu qu'il est motoriste et juste la pour vendre il m'a dit

donc j'attends d'autres conseils

merci

Merci de ne pas déformer mes propos

D'autant plus lorsqu'on vient me voir sans se présenter et en me demandant non pas des conseils mais plutôt comment préparer une culasse.

La plupart des membres ici savent très bien que donner un conseil ne posera pas de souci, dévoiler nos façons de travailler beaucoup plus.

les post et site parlant de se sujet sont légions.

une recherche par google t'aurais déja donné plein de réponses.

Encore un qui pense qu'une culasse ca se prépare sur un coin de la table de la cuisine, on m'a tjrs dit si tu sais pas tu fait pas ; sur une culasse tu as plus facile a perdre qu'a gagner si tu fait ca n'importe comment.

Eu demande juste un conseils, ses pas la peine de le descendre , le juste a lui dire que si il ne si connait pas, il et conseiller de le faire par un professionelle. ( prix avec factures environ 400€) ( au noir 200€). voila en gros aprés la plus hers et moins chers.

Sans indiscretion, qu'appelles tu "préparation culasse' ?

Car à 400 euros avec Facture, moi personnellement, je sais pas faire...

Enfin si, mais pas le quart de ce qui doit être fait sur une culasse...

Décidemment, le mot "préparation" fait peur à beaucoup de monde, mais je comprends pourquoi puisque finalement, chacun y met sa petite sauce derrière.

Difficile d'etre crédible aux yeux de certains clients après ça...

Pour 400e avec facture je sais pas ce que le gars te fait mais bon perso pour 200€ je me casse meme pas le cul sur une culasse vu le temps que ca prend ( quand tu vois le prix du matos : fraise alu, fraiseuse pneumatique, outils rectif sieges, etc )

vous savez les culasse j'en est déja préparé quelque une , cette culasse je ne la connais pas encore

concernant les conduits je ferai comme à mes habitudes , en retaillant par rapport à mes collecteurs d'admission et d'échappement puis en prenant soin de mesurer le volume de chaque conduit à la seringue

je demande juste les informations suivante pour le calcul de mon RV

Diamètre du piston en mm = 1( ...)
Course du piston en mm = 2(...)
Épaisseur du joint de culasse d'origine en mm = 3(...)
Volume de la chambre de combustion initial en cc = 4(...) je mesurerai une fois démonté

grâce à ces données j'obtiens le :
Volume de la cylindrée unitaire = 5(...)
Volume du joint de culasse = 6(...)

j'en déduirai mon rapport volumétrique obtenu = (5+4+6)/(4+6) = rv

Le gas qui fait les preparation de culasse, pour 400€ et un preparateur, et ses aussi lui qui les fait au noir donc il en a fait des culasses et jamais de soucis donc aprés chacun ses prix.

julien719 a écrit :vous savez les culasse j'en est déja préparé quelque une , cette culasse je ne la connais pas encore

concernant les conduits je ferai comme à mes habitudes , en retaillant par rapport à mes collecteurs d'admission et d'échappement puis en prenant soin de mesurer le volume de chaque conduit à la seringue

je demande juste les informations suivante pour le calcul de mon RV

Diamètre du piston en mm = 1( ...)
Course du piston en mm = 2(...)
Épaisseur du joint de culasse d'origine en mm = 3(...)
Volume de la chambre de combustion initial en cc = 4(...) je mesurerai une fois démonté

grâce à ces données j'obtiens le :
Volume de la cylindrée unitaire = 5(...)
Volume du joint de culasse = 6(...)

j'en déduirai mon rapport volumétrique obtenu = (5+4+6)/(4+6) = rv

les 3 premiers sont facilement trouvable, suiffit de lire les caractéristiques moteur.

et pour Vcc, tu peu le déduire si tu le mesure pas.

tes pistons sont bombés ou plats?