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bon enfaite j'ai sa qui traine au fond de mon jardin le moteur marche nikel ma la voiture et HS

moteur 2litre Turbo Block honda d'une Rover TOMCAT :



le moteur peut ateindre facilment les 500 chv avec des modifs

pensez vous que sa irais dans la sax ou si sa vo le coup ? lol

A part le mettre dans le coffre pour en faire une propulsion et un drag, j'en vois pas l'interet.

Manu_VTS a écrit :A part le mettre dans le coffre pour en faire une propulsion et un drag, j'en vois pas l'interet.

lol je suis anglais habitude de projet un peu fou fou . ..

Oui je sais bien.

Mais nous ici on est plus dans la préparation racing du modèle d'origine. Pas de swap à l'anglaise quoi

Donc je suis pas sur que tu ais ici des réponses constructives sur ton projet.

Manu_VTS a écrit :Oui je sais bien.

Mais nous ici on est plus dans la préparation racing du modèle d'origine. Pas de swap à l'anglaise quoi

Donc je suis pas sur que tu ais ici des réponses constructives sur ton projet.

ba rest de la voiture sera du style racing rasurez vous je vais pa aller mettre un bouclier a la walagenbistofly

jcompte la videe puis en fair une voiture de piste ....

du genre la 306 cosworth en angleterre ....

pour une Elise S1 ouai

-NoNo- a écrit :pour une Elise S1 ouai

hmm jcroier que la puisance vous interessais ici

on parle de lotus ici ?
(je suis trop à l'affut ta vu hein nono )

SuperTiti a écrit :on parle de lotus ici ?
(je suis trop à l'affut ta vu hein nono )

alala je pose un question puis voila les conri que on me reppon

ma réponse était sérieuse les rover c'est pour les Lotus

aucun intérêt sur Saxo honnêtement le TU5J4 est si bon
si c'est le coté turbo qui t'intéresse, passe un TU5 en turbo plutôt mais là ton châssis aura du mal à suivre quand même

oui je pensez a un TU5 avec pappillion individuelle :

ici : http://www.kamracing.co.uk/index.php/ci ... v-vts.html" onclick="window.open(this.href);return false;

et cela : http://www.kamracing.co.uk/index.php/ci ... 21708.html" onclick="window.open(this.href);return false;

mais vue que jai le moteur en ho a dispo je me suis di voyons si il lograis dans la sax

Ca a l'air d'etre du beau matos

mallyauto86 a écrit :oui je pensez a un TU5 avec pappillion individuelle :

ici : http://www.kamracing.co.uk/index.php/ci ... v-vts.html" onclick="window.open(this.href);return false;

et cela : http://www.kamracing.co.uk/index.php/ci ... 21708.html" onclick="window.open(this.href);return false;

mais vue que jai le moteur en ho a dispo je me suis di voyons si il lograis dans la sax

moi j'ai un tracteur dans le jardin,un d22,et je pense mettre le moteur dans une 4l

plus serieusement,

il sort bien 200cv d'origine ce moulin?

avec un t25 en+ donc avec un vrai turbo y'aurait moyen que ca marche pas mal ca,mais gacher une saxo pour ca c'est chaud,tente plutot le swap sur une vieille xsi ou xs,ca évitera de gacher une caisse trop propre en cas d'échec,mais vu comment il est foutu le moteur ca doit bien etre faisable

franchement c'est du déja vu un 2litre turbo dans une saxo

mais c'est beau a voir
mais faux bien la préparer ta caisse
rabaissé pneu minimum en 195 chassis renforcé arceauté et compagnie....