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Bonjour, j'envisage de décatalyser ma petite 1.4L de fin 2000, cata vertical.

J'avais lu sur le forum, mais je ne retrouve plus, qu'il est possible de la faire à moindre coût en montant un bout de ligne de saxo diesel. Est-ce que quelqu'un ici pourrait m'en dire plus?

Quel en sera le coût? Quel en sera le gain? Y aura-t-il un problème avec une des sonde?

Lors du prochain contrôle technique, combien de km faudra-t-il que je parcours avec le cata remonté pour pouvoir passer le contrôle de pollution sans problème?

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J'ai lu aussi qu'il était possible de monter une admission de 1.6 (je ne parle pas de KAD) pour gagner un peu aussi.

Est-ce qu'il faut adapter ou juste remplacer? A quel prix je peux trouver ça? Quel est le gain (je monterais un KAD avec)? Est-ce que cette modification passe au CT?


Merci d'avance!

martoolze76 a écrit :Lors du prochain contrôle technique, combien de km faudra-t-il que je parcours avec le cata remonté pour pouvoir passer le contrôle de pollution sans problème?

Bah, normalement, 0 km.

Pas sur! Il faut que le calculateur se recale j'imagine non?!

Remonte le 1 semaine avant si tu fais pas mal de kilométre Il faut un minimum de kilométre pour qu'il filtre bien
J'ai fait 400 borne avec cata avant le CT l'été dernier et j'était limite

alors pour décata a pas cher il te faut un collecteur d'échappement de 1.5l d et tu as vu sa sur la caisse manu
ensuite pour le ct je crois qu'il faut faire environ 500km pour qu'il soit opérationnel

ensuite pour les pipe c'est du plug and play et temps cas y être mais y aussi les injecteurs
après pour les $$$ sa se vends une fortune quand les mecs savent ce qu'il vende
150 200€ en moyenne après tu peux trouver la perle à pas cher
c'est deux modif ont été pour moi les pièces qui m'ont apporter le plus

zany52 a écrit :Remonte le 1 semaine avant si tu fais pas mal de kilométre Il faut un minimum de kilométre pour qu'il filtre bien
J'ai fait 400 borne avec cata avant le CT l'été dernier et j'était limite

Moi, j'ai changé le mien (qui était HS) juste avant de la passer au contrôle, et ils ne m'ont rien dit. Pourtant, je n'ai pas particulièrement roulé avec avant.

gimmick49172 a écrit :

zany52 a écrit :Remonte le 1 semaine avant si tu fais pas mal de kilométre Il faut un minimum de kilométre pour qu'il filtre bien
J'ai fait 400 borne avec cata avant le CT l'été dernier et j'était limite

Moi, j'ai changé le mien (qui était HS) juste avant de la passer au contrôle, et ils ne m'ont rien dit. Pourtant, je n'ai pas particulièrement roulé avec avant.

Bah je croyais aussi mais le mien à eu du mal Pourtant 2 an auparavant c'était bien. Autant ne pas tenter le diable et faire des bornes avec pour être tranquille pour la pollu au CT

Ah ok merci pour les réponses!

Ca me tente bien tout ça dans un futur plus ou moins proche ... Par contre pour le ct ça serait chaud parce-qu'elle roule pas beaucoup la mémère ... (cette année j'vais pas parcourir beaucoup plus de 6 000 km)

t-pak a écrit :alors pour décata a pas cher il te faut un collecteur d'échappement de 1.5l d et tu as vu sa sur la caisse manu
ensuite pour le ct je crois qu'il faut faire environ 500km pour qu'il soit opérationnel

ensuite pour les pipe c'est du plug and play et temps cas y être mais y aussi les injecteurs
après pour les $$$ sa se vends une fortune quand les mecs savent ce qu'il vende
150 200€ en moyenne après tu peux trouver la perle à pas cher
c'est deux modif ont été pour moi les pièces qui m'ont apporter le plus

Des injecteurs de 1.6?

Pour le collecteur d'admission, sachant que ma saxo est de décembre 2000, je suis obligé de prendre un collecteur d'admi de la même année ou c'est ok un collecteur de 1999? Pareil pour les autres pièces faut-il faire attention à l'année?

Si j'ai bien compris tu as un 1400 en L4 (cata sur le collecteur) Si c'est bien cela il te faudra mettre un collecteur d'admi de 1600 100ch pour ne pas avoir de probléme

Oui c'est ça Zany! Merci pour la réponse! Dommage j'en avais trouvé un de 1999 pour 30 euros ...

Le plus dur c'est de trouver le collecteur d'admi de 100ch, c'est un peu la lutte pour en trouver car bcp de gens en cherchent, ca se ressent également sur le prix. Ca serait nickel ca avec les injecteurs qui vont avec, j'ai pas mal d'ami qui ont ca et ca marche bien .

Merci Alex! Si jamais t'entends parler d'une saxo en casse vers Eu pense à moi !!!!

martoolze76 a écrit :Merci Alex! Si jamais t'entends parler d'une saxo en casse vers Eu pense à moi !!!!

Ok pas de soucis

Merci!