utilité silentbloc moteur/boite

[le rider fou]

Voila, je n'ai pas vraiment trouvé de topic à ce sujet.

quels sont réellement les avantages à monter des silentblocs moteur et boite renforcés (je pense nottament à du vibratechnique) car pour justifier 200€ de supports c'est bien qu'il doit y avoir des avantages?

ma question est surtout axée dans le sens "est ce que j'attends le décès des miens pour changer"?

[nico_vts]

ben moi j'ai monté un SB powerflex suite à mon changement d'embrayage. J'ai remonté un embrayage MFA qui, comme tu le sais, patine beauuuucoup moins voir même carrément pas Donc à-coups à chaque embrayage.

Ce qui a fait qu'avec le SB d'origine mon papillon d'admission venait taper dans ma BAR à chaque démarrage. D'où le bout de caoutchouc violet

[le rider fou]

ben moi j'ai monté un SB powerflex suite à mon changement d'embrayage. J'ai remonté un embrayage MFA qui, comme tu le sais, patine beauuuucoup moins voir même carrément pas

Ce qui a fait qu'avec le SB d'origine mon papillon d'admission venait taper dans ma BAR à chaque accélération.

bin justement celui de boite en bas je l'ai, justement là je parle de celui sous la batterie et celui coté distri..

[nico_vts]

euh là je sais pas ce qui vaut le plus le coup. Je me demande si pour un usage 100 % circuit il n'est pas mieux de monter en rigide directement ça doit même couter moins cher....

[lemessy-92]

l'inconvénient des rigides est que la caisse va encaisser toutes les vibrations du moteur (soudure qui lâche, visseries qui se désserrent, pièces qui vibrent aussi comme le TDB...). des SB plus dur oui mais pas du rigide (sauf anti couple si voulu).