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Voilà, je voulais savoir s'il y en a qui avaient déjà acheté ce silencieux, s'il était bien biveau bruit, qualité, et si vous le conseillez ?
http://www.nsbconcept.com/766-citroen-s ... ncept.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut, fais attention à l'orthographe quand même, ça pique les yeux là ! Et n'utilise pas le langage SMS s'il te plaît...

"Voilà, je voulais savoir s'il y en a qui avaient déjà acheté ce silencieux, s'il était bien biveau bruit, qualité, et si vous le conseillez ?".

Sinon, je ne vois pas ce que tu entends par "bien niveau bruit et qualité".

La qualité, étant donné que c'est un silencieux inox, il tiendra forcément dans le temps de toute façon.

Quant au bruit, ça dépend ce que tu recherches (certains veulent de la discrétion, d'autres un beau bruit rauque...). Mais à mon avis, ne t'attends pas à un bruit discret vu la taille du silencieux. Tu te feras souvent arrêter par la maréchaussée.

c'est pas ce qu'il y a de plus discret en effet

Ceci dit bon nombre de saxistes ont ce modèle!

dsl gimmick49172 je vais faire attention .

Antho38300 a écrit :dsl gimmick49172 je vais faire attention .

Ne t'inquiète pas, il n'y a aucun problème.

je crois que tu as fait une faute gimmick toi aussi, je te laisse la trouver

Le "s" de "t'inquiètes pas "

Un "s" à "t'inquiète" ? Où ça ?

Il est bien niveau son, si tu veux faire du bruit c'est celui qu'il te faut
J'ai monter mon et40 ce soir et j'ai essayer ça ( prise de son dans ma présentation ), et c'est que des retours à chaque rétrogradage, du bruit à partir de 2500 tours voir moins, bref un vrai barouf
Après tout dépend si tu as ta ligne d'origine, catalysée ou non ect...

A savoir que ce silencieux est le "générique" de l'Iresa ET40 Gn NH. Je veux dire par là qu'il est moins cher pour la même efficacité.

Il produit un son rauque au ralenti et produit un son bien rageur a partir de 2500 trs/min et jusqu'à 3500- 4000 trs/min.
A petite vitesse (genre 50 en 5) il n'est pas ce qu'il y a de plus discret.

J'ai l'Iresa et je suis cata avec inter d'origine. Le bruit reste sympa, assez discret. Juste ce qu'il faut. Après sur l'autoroute, c'est une autre histoire.

Je conseille si tu n'a pas peur d'avoir mal aux oreilles et des contrôles au sonomètre.

Sinon greg74420 à acheté ce silencieux l'été dernier. Tu peux voir avec lui mais il te dira exactement la même chose que moi; on en a déjà discuté.

la base du nsb est l'ET40!

sur l'Iresa la qualité est top et le bruit est vraiment génial

La seul différence avec le et40 c'est qu'il y a une soudure interne de supprimé sur le nsb. mais c'est du pinaillage! et le nsb est plus légé sur la balance ( je ne me rappelle plus du poids)
Certaines personnes vont te dirent qu'il y a une différence de bruit entre les deux, mais moi perso je n'en entends pas trop, çà fait tellement de bruit
Pour répondre à la question, il fait un très beau bruit, moi sur un 16v avec inter para j'ai du mal à le supporter, au bout de 25 min je commence à avoir les oreilles qui bourdonnent mais c'est normal c'est un GrN!
La qualité de fabrication est bien au rdv, c'est de l'inox donc pas de soucis!
@+++

Salut pour ma par je me suis vite dépécher de le revendre car avec une ligne sans pareflamme ni intermediaire le bruit et intenable donc j'ai remit ma gr sxo challenge qui fait moin de bruit voila si sa peut te donner un ordre d'idée du bruit que sa fait un NSB ET40.

Ayant acheté un NSB l'été dernier, j'en était pleinement satisfait jusqu'au jour ou j'ai décatalysé. Le bruit est alors très fort (bien plus fort qu'une ligne groupe N oreca) et intenable. Sans parler des petits pets à chaque passage de vitesse, ce silencieux est sympa mais avec une ligne inox ca fait vraiment trop de bruit. Cependant si tu as la ligne d'origine, le nsb c'est un très bon produit

Je confirme...
Et si ta vidée ta sax', t'imagine pas le bruit dans l'habitacle