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Bonjour!
Bien tous est dans le titre...
Je souhaiterai savoir si il y a des personnes qui ont montées un turbo de 207 sur une saxo vts 8s?
Et si cela était possible avant tous!

Déjà rare sont les personnes qui ont monté un turbo sur une saxo
Et pour le peu qui l'on fait, c'étati en général acheté dans un kit

Pourquoi te fixe-tu sur le turbo de 207 ?

Bien je souhaiterai finir ma sax en turbo!
Mais pourquoi pas en turbo qui sorte de serie comme la 207 ou la 308...
J'aimerais n'avoir a ne pas changer les pistons
Ou si vous avez déventuelles propositions ou conseil sur un kit turbo je suis tout ouie

Peut importe le turbo, tu sera obliger de décomprimer ton moteur, sinon sa va péter la dedans

Tu a plusieurs solutions pour décomprimer ton moulin, soit tu trouve une cale prévu pour montage turbo ou piston fait pour montage turbo

Les turbos THP sont gérés éléctroniquement, bon courage....

Sans parler que ce sont de vraies M...

Julien86 a écrit :Les turbos THP sont gérés éléctroniquement, bon courage....

Sans parler que ce sont de vraies M...

que veux tu dire par THP?

Et chaque turbo a sa propre calle ou peux importe le turbo!

faut tournée en basse pression si tu veux pas décomprimé le bloc

angels jo a écrit :faut tournée en basse pression si tu veux pas décomprimé le bloc

+1

et un simple T2 ou T25 suffira pour souffler à 400gr max.

oui je suis au courant!
A quelle pression environ? jai entendu parler de 0.9

0.9 c'est trop pour un bloc sans ajustement du RV.

faut taper dans du gt15 ou 20.

sur civic, c'est 500gr de pression max avec ecu stock (de souvenir).

Autant décomprimer si c'est pour ne pas pouvoir faire augmenter la pression au dessus de 0.4b

ben tout dépend si il veux un daily qui marche bien ou une voiture performante.

lemessy-92 a écrit :ben tout dépend si il veux un daily qui marche bien ou une voiture performante.

Tout à fait d'accord

Mais quand tu commence à faire ca, vaut mieux pas l'utiliser comme daily, enfin ce n'est que mon avis, hein

lemessy-92 a écrit :ben tout dépend si il veux un daily qui marche bien ou une voiture performante.

Que veux tu dire par la?

L'utilisation de ma sax' est au quotidien c'est a dire pour allez travailler etc... et un jour par sem environ 1h de depart arreter sur 400m!

Bin si c'est un daily, il faut pas trop tenter le diable quoi