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Bonjour à tous, je viens de récupérer ma sax il y a maintenant 2 jour car je viens de faire changer mon joint de culasse par un amis.
Mais voila que depuis ce matin elle ne démarre plus et dès que je met le 2ème contact tout les voyant clignotent, même la veilleuse du plafonnier, et j'entends même le calculateur qui se met à faire des click en même temps que les clignotement des voyants!!!

pouvez vous m'aider?? est-ce ma batterie??

j'ai examiner de plus près et les cliquetis que j'entends viennent du calculateur!!
Est-il HS?

le cliqueti que tu entends , ne vien pas du calculo mais du relai qui est en dessous lol ( le calculateur n'est pas un super boulier mdr )

tu arrives à faire tourner le démarreur ou rien ne se passe ? je te conseil de tester ou changer ta baterie pour commencer

merci de ta réponse!!
Je n'arrive pas à faire tourner le démarreur et j'ai déjà tester avec une autre batterie!! j'y comprend plus rien!!!

Plus rien ne marche, quand j'essaye d'allumer les phares mon tableau de bord s'éteint et rien ne se passe.
Et quand je met les feux de détresse ça ne s'allume pas et provoque un bruit au niveau du boitier de fusible dans la partie habitacle!!!

tu as bricolé quelque chose sur ta voiture apres le joint de culasse ?

je me demande si le relais double ( sous le calculo ) ne serait pas le fautif ...

si tu as la possibilité de tester avec un autre relais pour voir
sinon , je ne vois pas trop d'ou cela pourrait provenir

non je n'ai rien bricoler, t'aurais pas une idée du prix d'un relais double stp? ça se trouve que chez citron?

Peut-etre un problème de masse.

neo_corps a écrit :Peut-etre un problème de masse.

Comment pourrai-je savoir que cela soit un problème de masse??

le prix , je ne le connais pas mais chez citron tu va surement payer çà un bras ...

essais d'aller en casse , çà te coutera moin chere ( surtout si ce n'est pas la cause du probleme )

ok merci!!

Bon, j'ai acheté un relais double d'occaz, et c'est toujours pareil!! y a toujours les cliquetis rien à changé!!

Le défaut peut venir d'où? quel fil pourrait causer ce désagrément svp??

Demande a ton mécano de jeter un coup d'oeil et qu'il vérifie les masses. C'est lui qui a bosser dessus, il sait ce qu'il a fait

j'ai regarder la prise du relais et j'ai remarqué que je n'ai que 14 prise alors que le boitier du relais double à 15 dents!!

974sax a écrit :j'ai regarder la prise du relais et j'ai remarqué que je n'ai que 14 prise alors que le boitier du relais double à 15 dents!!

ouais çà , çà arrive tres souvent mais ne t'en fais pas la broche en trop ne sers a rien , et du moment que çà s'emboite ( et que c'est le meme model que l'original )

si çà n'a rien changé je ne vois pas trop d'ou cela peu venir , regarde si tous tes fusibles son bon et bien mis , et regarde si tu ne vois pas des fil qui touchent la carrosserie ou un fil dans le vide ...