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Bonjour !!!

Peut être que ce problème vous est déjà arrivé et j'aurais voulu en savoir un peu plus...

Depuis que j'ai remis mes jantes été (Toulouse montées pour l'hiver), j'ai une vibration de ma direction a partir de 90 encore légère a ce moment la, mais des que j'arrive a 110 la vibration est assez considérable.

J'ai pensé a un mauvais équilibrage des jantes mais je ne pense pas, a moins que des poids soit partis (je n'est pas regardé )

Sinon cette hiver j'ai fleurté avec un trottoir a 3h du matin mais rien de bien méchant, il m'a juste remis sur la route et m'a surtout bien réveillé.

J' ai aussi pensé a un cardan ?

Quelqu'un peut me dire quoi regarder ?

Salutations

Jante voilée, équilibrage à refaire. Vérifie déjà le plus facile, au moins tu sera fixé

Je ne pense pas etre voilé car ces avec les toulouses le trottoir... pas celle que j'ai en ce moment

Alors il va falloir vérifier le chassis
Roulement de roue, triangle.

Même si elles ne sont pas voilés revoit l'équilibrage , comme cela te la été suggéré plus haut , et puis si l'équilibrage est bon...
Quand tu lâche ton volant la voiture ne tire pas d'un coté , et quand tu prend un virage il n'y a pas un cotés ou elle "s'engage" plus facilement ?? Et tes pneus n'ont pas de défauts??(hernis...)Et tes vibrations sont fortes ( sa te fait extremement vibrer le volant) , et très rapproche niveau répétition?

Avant 100/110 il n'y a rien de spécial dans la direction, elle tire droit pas de souci aux pneus donc je voit pas trop d'ou ça peut venir
A 110, le volant vibre lorsque je le lache mais la voiture reste toujours droite
Pour donner un ordre d'idée le volant doit vibrer de 0.5 voir 1 cm de chaque coté par rapport au milieu de mon repere de roue

C'est bien les symptômes d'un mauvais équilibrage , quand tu freine sa vibre pas dans la pédale?? pour essayer un truk si tes roues arrières sont équilibrer tu passe les avants a l'arrière et vis versa puis tu essay et tu nous donne le résultat si sa vibre encore c'est un élèment qui est tordu ...

D'accord je ferais ça dans les prochains jours merci

j'ai à peu près le même symptôme, en moins pire. entre 90 et 110 j'ai de légères vibrations (uniquement cette plage là...).

c'est surtout visible à vitesse constante et en ligne droite. Je viens de changer de jantes et je suis passé en semi slick. C'est un problème d'équilibrage également vous pensez ? ou bien ce sont les semi slick qui sont plus rigide et me transmette davantage les sensations (j'y crois pas trop mais bon...)

Aujourd'hui j'en est parler aux collegues et y mon dit peut etre un problème de roulement...

t'as combien de bornes? j'en ai 140 000. je vais refaire mon châssis en mai. je pense que juste cette opération ne doit pas coûter trop chère.

111 500 km c'est bizarre quand meme

leguigui a écrit :t'as combien de bornes? j'en ai 140 000. je vais refaire mon châssis en mai. je pense que juste cette opération ne doit pas coûter trop chère.

nan c'est l'anésthésie le plus délicat dans tout ca

Changement de roue, les arrieres sont passées a l'avant.

Plus trop de vibrations donc je suis assez content.

J'en saurais plus demain matin j'ai de la route a faire

Plus de vibrations du tout ça devait venir du pneu parce ce que je l'ai fait roulé après l'avoir enlever et y tirait pas bien droit