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Bonsoir tout le monde.

Je voulais avoir un peu vos avis sur un problème que je n'arrive pas à résoudre sur ma 16v.

Depuis que j'ai fini de la remonter, j'ai 2 problèmes :

- Le 1er, c'est un bruit de "roulement", présent à partir de 30 km/h, et dont l'intensité est proportionnelle à la vitesse de la voiture, et non à celle du moteur. Je me suis donc logiquement dit que c'était un problème dans la transmission, à savoir boîte, cardan ou roulement de roue. J'ai changé un des 2 roulements de roue (le droit pour être plus précis) lorsque j'ai remonté la voiture, puis depuis que le bruit est apparu, j'ai changé la boîte, et enfin les 2 cardans cet après-midi, mais le bruit y est toujours.

- Le 2nd problème, ce sont des vibrations perceptibles lorsque je démarre en 1ère. Si je relâche l'embrayage tout doucement, il n'y a rien, mais si je relâche pour démarrer "normalement", je ressens des vibrations au niveau de l'avant droit. Après, il n'y a plus rien, plus aucune vibration en n'importe quel régime, à n'importe quelle vitesse, juste au démarrage.

Je ne sais pas si ces 2 effets sont liés, mais bon, dans tous les cas, je n'ai réussi à en résoudre aucun des 2.

Encore un truc à noter : ça ne me le faisait pas avant que je restaure complètement la voiture. C'est une fois qu'elle a été remontée et que j'ai fait les tests que ça a commencé.

Je vais quand même regarder à nouveau du côté des roulements de roues, mais bon, il n'y a apparemment pas de bruit ni de jeu d'ailleurs. Si vous avez une idée, je suis preneur...

Pour ton soucis de roulement, ça ne pourrait pas venir de ton train arrière? Car si je me rappelle bien tu n'as pas changé les roulements et en les démontant de l'ancien train il y en a peut être un qui a prit un coup

Pour le 2ème point, je ne comprends pas bien. Comment ressens tu ces vibrations?

Oui, pour le bruit, c'est vrai que je n'ai pas regardé mes roulements de roues sur le train arrière, car j'ai l'impression que ça vient de l'avant de la voiture, mais bon, je vais quand même vérifier, ça ne coûte rien.

Pour ce qui est des vibrations, disons que je ressens que toute la voiture tremble (plutôt dans le sens vertical), un peu comme si la roue avant droite sautillait, mais seulement quand je relâche l'embrayage à vitesse "normale" ou rapidement, pas lorsque j'effectue des démarrages très très en douceur... En fait, je retrouve un peu les mêmes sensations de vibrations que lorsque l'amortisseur avant droit de ma 90cv était flingué (le piston s'était dévissé de la tige dans la cartouche, donc je n'avais plus aucun amortissement ! ) et que ma roue entrait en résonance dès que la route avait quelques défauts...

Merci en tout cas Nico.

PS : ne commence pas à restaurer ta Graphite, tu ne t'en sortiras plus.

Pour tes bruits de roulements , tu as peut etre une deformation à tes pneux ? !!

Pour les vibrations controles tes supports moteurs , si tu veux etre tranquille tu remplace les 3

Pour les pneus, je vais voir, mais bon, ce serait quand même étonnant que le bruit n'ai commencé qu'après le remontage de la voiture, alors que pendant ce temps, je n'ai pas touché aux pneus (PS : j'ai aussi vérifié la pression, et elle est bonne).

Pour les silent-blocs, j'y avais pensé, mais j'avoue ne pas avoir vérifié, car s'ils étaient morts, les vibrations arriveraient tout le temps, et pas seulement au démarrage, non ? Enfin, je regarderai quand même, on ne sait jamais...

Merci Dams.

Et le roulements du Palier de cardan ? Si le bruit est proportionnel à la vitesse , il est possible que ton soucis vienne de lui

Si tu veux en savoir plus va voir ici viewtopic.php?f=35&t=12621" onclick="window.open(this.href);return false;

Lève ta voiture et fait tourner la roue en mettant une main sur le ressort.
Si tu sens le ressort vibrer, c'est le roulement de roue, s'il ne vibre pas tu peux déjà éliminer cette solution et te concentrer sur le reste

Eliase a écrit :Et le roulements du Palier de cardan ? Si le bruit est proportionnel à la vitesse , il est possible que ton soucis vienne de lui

Si il a changé le cardan on peut elimer la possibilité

@ Nico -> Merci pour le lien, mais ce n'est pas ça ; moi aussi j'ai ce bruit de temps en temps qui apparait sur ma 90cv, mais ça n'a rien à voir avec celui de ma 16v, qui est plus sourd et qui arrive tout le temps, que ce soit à froid comme à chaud. Mais surtout, ça me le fait depuis que j'ai remonté la voiture, je n'avais rien avant sa restauration, c'est ça qui m'inquiète.

@ Eliase -> Comme l'a déjà souligné Dams, j'ai changé mes 2 cardans hier, et le bruit est toujours là.

@ Dams et r0x -> pour ce que vous m'avez dit de vérifier, je verrai demain vu que je vais au CT, donc j'en profiterai que la voiture soit sur le pont pour voir tout ça...

En tout cas, s'il y a du nouveau, je vous tiendrai au jus. Mais bon, après 170 000 km effectués en 1.6 8 et 16s, je croyais avoir fait tous les bruits, mais non !

Aujourd'hui, on a monté la voiture sur le pont lors du CT, et en faisant tourner les roues avec le moteur, il semblerait que ce soit le roulement avant gauche (que j'ai pourtant changé ) qui fasse du bruit.

Lorsqu'on fait tourner la roue à la main, ça ne va pas assez vite pour que le bruit soit perceptible, et c'est pour ça que je n'avais rien remarqué.

Ceci dit, ça n'explique pas mon broutage lors des démarrages.

Je vous tiens au jus dès que j'ai du nouveau. On va bien finir par trouver à force de tout changer.

Elle va finir par te couter chère cette 16v, pour le bien de ton portefeuille je veux bien t'en débarrasser

Concernant tes à coups au démarrage, commence par vérifier ton embrayage
Il y a de très fortes chances qu'il en soit la cause.

nico_vts_75 a écrit :Elle va finir par te couter chère cette 16v, pour le bien de ton portefeuille je veux bien t'en débarrasser

Même à 6 000 €, je ne te la laisse pas.

r0x a écrit :Concernant tes à coups au démarrage, commence par vérifier ton embrayage
Il y a de très fortes chances qu'il en soit la cause.

Oui, j'y ai pensé... Bon, au pire, j'attendrai cet été (histoire d'avoir un vrai garage qui va bien), parce qu'il faut que je ressorte une nouvelle fois la boîte (maintenant, je commence à être paré, je sors des cardans tous les 15 jours en ce moment ! ). Mais je l'avais changé pourtant lorsque j'ai refait la voiture.

Voilà, problème résolu : c'était bien mon roulement de roue AVG qui était le responsable, mais j'avais quand même du mal à identifier le problème étant donné que je l'avais déjà changé, et qu'en le faisant tourner à vide sans charge, il ne faisait pas de bruit.

Merci tout le monde.