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bonsoir . Jai mon voyant moteur qui s est mis a clignoter et la voiture a petarader. Comme si elle roulai sur 3pattes. Jai donc etein la voiture pour la ralumee , et la nikel! Et ce probleme aparai a chaque premier coup de clé..jai donc changer : bougies,bobine dalumage,injecteurs. Mais ce matin toujour le meme probleme. Donc si cest ariver a une personne ou si quelqu un aurai le probleme...

J'ai le meme souci que toi depuis 1 mois et je n'arrive pas a trouver après avoir changer faisceau moteur, injecteurs, bougies, bobine, sonde lambda, capteur pression admission, régulateur pression d'essence, pompe a essence + filtre etc...

J'ai prit rdv chez CITROEN pour demain parce que la je m'en sort plus!!

ah j allai justement m ataquer aux sonde lambdb et aux capteurs...tu peux me tenir au courant? Et sa me le fait aussi depuis 1mois.

Bah moi la mienne sort de chez CITROEN ce matin, ils m'ont réinitialiser le calculateur et fait ce qu'ils appelent "une mise a jour autoadaptatif" et la nikel!!!!!
J'ai toujours quelques galeres au ralenti au feu mais elle roule impeccable!!

mais toi sa te le fais a n importe quel moment ? Parce que moi sa me le fais que quand la voitur est froide ou quelle na pas roulee depuis 4h..et en quoi consiste cette mise a jour autoadaptif?

en gros le calculateur réapprend a fonctionner avec les différents capteurs et sondes neufs!
Javais changer tellement de chose qui s'était mit en mode "sauvetage"...

Moi par contre ca me le fesai en permanence!
Toi si c'est + a froid , essaye de" changer ta sonde de T° d'eau, elle doit commencer a chier et donner une info érroné a ton boitier a ton démarrage a froid.

jai decouvert une chose qui serai peut etr la cause aussi..cest que pied au plancher mon ouvertur de papillon est que de 65%. Et je vais opter pour changer la sonde deau.

si tu as un calculo 3 broche MM48P de memoire ...
fo telecharger le calculateur c'est un bug de la programmation.
pour l'allumage du voyant diag au demarrage c'est sur .
pour le reste , je regarde demain sur les progra peugeot 106S16 la modif ..

oufkevin44 a écrit :jai decouvert une chose qui serai peut etr la cause aussi..cest que pied au plancher mon ouvertur de papillon est que de 65%. Et je vais opter pour changer la sonde deau.

mdr le nombre de bagnole ou les cables d'accelerateur sont pas regler correctement sorti d'usine,en fait tu accelere jamais a fond lol .....

tu as deja vu ce probleme? Et comment le regle t-on? Il manque quand meme 40% grrr!!

tu as une espece d'epingle sur le cable d'accelerateur ,faut la retirer puis la deplacer pour retendre le cable ,

le top etre a 2 pour le reglage un qui accelere a fond "moteur eteint bien sur lol" l'autre qui controle la pleine ouverture papillon "sans le regler brider non plus"

tu peu le faire seul en tirant legerement le cable j'usquau debut d'ouverture puis tu relache genre 1/2 cran en generale c bon.

attention trop tendu, ca va tirer sur le ressort du cable , a la longue ca va peter

j'ai du mal a expliquer clairement dsl ....

ah en effet cest pas bete..je vais fair sa , et reverifié louverture

vu ce probleme oui ......
chaque premiere revision ya quelque année je controlais toujours, effectivement beaucoup de caisse n'accelerais pas as fond ....
aujourdhui ya plus que des papillon motorisé donc plus de cable.

au niveau electronique .... en gros le capteur de position papillon informe le calculateur moteur "quand tu accelere a fond"
qu'il est au 3/4 donc ta voiture na peu etre jamais ete pousser a fond
en accelerant vraiment a fond "bien regler" tu fait une demande de pleine charge donc toute la puissance ...

mais cela ne change pas le ralenti si je deplace la petite epingle?

non a moin de vraiment le regler avec le papillon deja un peu ouvert ..

il faut qu'il te reste un petit jeu genre 1/2 cran avant l'ouverture du papillon comme je disai plus haut.

c super simple a faire mais compliquer a expliquer sur un forum .....

je ferai bien une tite video