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Bonjour,

Voilà depuis peu, quelques soucis avec ma bébête ..
Semaine derniere, en rentrant chez moi, j'arrête la bête et m'aperçoit que sa fume blanc sous le capot ..
J'ouvre, une durite était complètement détachée de son embout.

Bref, je remets sa en place, pas inquiet.

Mais là, quand je l'ai reprise aujourd'hui, malgré que la durite soit bien fixée, le voyant de la température d'eau/liquide de refroidissement est monté à taket, si bien que le voyant s'est allumé.
Comme symptôme supplémentaire, après coupure du moteur et ouverture du capot, en ouvrant le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement, sa "bouillonnait", remontait, y'avait des gaz quoi ...

D'après vous, sa viendrait du joint de culasse ? Ou d'autres pistes .. ?

Merci par avance.

quelle durite exactement ?
tu as surement laisser s'évacuer du liquide de refroidissement , je ferai une purge si j'etait toi
il est déconseillé d'ouvrir le bouchon du vase d'expession quand le moteur est chaud , il y a de la préssion dedans .

Problème surement dû à une mauvaise purge.

Manu explique comment il faut faire

nico_vts_75 a écrit :Problème surement dû à une mauvaise purge.

Manu explique comment il faut faire

+1

A mon avis sa mauvaise purge il l'a faite a son insu , avec la durite qui c'est barré ...

Bonjour,

Concernant la durite, c'est celle qui se trouve juste en dessous de mon kit à air.
Elle s'est barrée 2 fois, et à chaque fois le niveau de liquide était bien entamé ..

Vous pensez que le problème viendrait juste de sa ?

Si tu n'as pas refait le niveau à chaque fois c'est normal

Fqb a écrit :Vous pensez que le problème viendrait juste de sa ?

Ben oui parceque cette durite fait parti d'un circuit fermé de LDR lorsqu'elle c'est décrochée elle a laissé de l'air s'engouffrer , tu auras beau remetre le niveau il y aura toujours de l'air dans le circuit donc un mauvais refroidissement du moulin .
la bonne solution est de faire en sorte que ta durite ne bouge plus , et faire une bonne purge une fois pour toute

Merci à tous pour vos réponses rapides !

Je vais faire sa dès demain et je retiendrai au courant.

Dernière question, faut compter environ combien de temps pour faire cette fameuse purge ?

tout dépend de ton outillage et de ton niveau en méca ...

çà peut aller de 15 minutes a 2 heures ...

Bon j'viens de faire sa, et sa à l'air d'aller.
J'vais aller faire un tour rapide pour voir si sa grimpe ou pas.

Derniere question, je suis à 1cm environ au dessus du niveau max de liquide de refroidissement, mais en la laissant tourné, sa ne dégueule pas (comme au début de la purge) dans le vase.
Je ne risque donc rien ?

Bon, nikel, elle ne chauffe plus, un grand merci à vous !

Il me reste juste ma question précédente, est ce si grave si je suis 1cm au dessus du niveau max de liquide de refroidissement?

non ce n'est pas bien grave , au pire çà s'évacura avec la pression

Merci pour ta réponse rapide une fois de plus, et pour ton aide tout au long de ce topic

y'a que des pro de la saxo dans le 95