NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous !
Voila, j'ai une saxo vts 1,6 8s de 2003.
J'aimerai récupéré le raceland de mon pére installé sur sa 1.6l 8s de 1998.
J'ai plusieurs questions :

1- Est ce que mon filtre à huile (filtre décalé) ne va pas croisé le raceland?

2-Possibilité de mettre le filtre à huile au même endroit que sur une 98 ?

3 - si toute ces possibilité ne sont pas faisable, existe t-il un 4/2/1 pour 2003 ?

4 - J'ai deux sondes lambda, faut-il en shinté une ? ou modifié le collecteur ?

Merci pour vos réponses.
Amicalement

fait une recherche et regarde dans les tutos. tu y trouvera tes réponses

Bonjour

Comme dit lemessy-92 tu trouvera tes réponses en fesant une petite recherche sur le forum Mais comme j'ai un peu de temps ce matin je vais t'aider

Alors si le collecteur qu'il y à sur le 8s de 1998 de ton père est le même que ceux des Saxo Phase 3 1.6L 90ch (début année 2000, ce qui est normalement le cas) alors :

1- Si ton filtre est toujours sur le déport qu'il y à sur les phases 3 d'origine (dépollution L4) il va faloir supprimer ce déport pour que le collecteur puisse passer.

Voici la manip à faire : viewtopic.php?f=39&t=6472" onclick="window.open(this.href);return false;

2- Comme dit à la question précédente, ton filtre sera donc à la meme place que les 8s de 1998 (celle de ton père) après avoir effectué le déport.

3- Il existe un topic récapitulatif des collecteurs : viewtopic.php?f=35&t=16774" onclick="window.open(this.href);return false;

On peut donc voir qu'il existe un Supersprint 4/2/1 qui ne demanderai pas de déport de filtre (à confirmer) mais qui est plus rare et plus cher.

4- Si il n'y a qu'un seul emplacement sonde sur ton nouveau collecteur Inox, tu branche seulement celle qui est en amont sur le collecteur d'origine et l'autre (celle en aval donc) tu la laisse à l'air libre après l'avoir attachée dans le comportiment moteur ou sur la ligne d'echapement si ton fil n'est pas assez long. Moi j'ai fait comme ça et mon voyant moteur n'est pas allumé et pas de pb particulier.

J'èspere avoir été assez clair

Merci
Je devrai commencer a l'installer d'ici septembre .
En attendant je voulais te demander, est ce que ca vaut le coup que je fasse une modif sur le collecteur pour mettre la deuxième sonde ???

AU faite, superbe tes jantes !!! ^^

Dans tous les cas, que tu branche ou pas la 2e sonde tu auras une anomalie (voyant gestion) vu que les valeurs ne sont pas les mêmes

Le voyant ne géne en rien le fonctionnement du moteur Et il se peut qu'il ne s'allume pas de suite voir pas du tout

zany52 a écrit :Dans tous les cas, que tu branche ou pas la 2e sonde tu auras une anomalie (voyant gestion) vu que les valeurs ne sont pas les mêmes

Le voyant ne géne en rien le fonctionnement du moteur Et il se peut qu'il ne s'allume pas de suite voir pas du tout

exact, depuis que j'ai mon collecteur, j'ai pas de voyant de diag moteur
j'ai branché la sonde sur la ligne, et celle du collecteur je me suis arrangé pour la poser sur les tubes du collecteur (avec la bande) bien calé pour quelle prenne la chaleur et ca me met pas de voyant donc c'est cool ^^