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Bonsoir,

En voulant prendre la sax ce soir, l'embrayage ma lâché. Les vitesses passent bien a l'arrêt. Mais impossible moteur en marche.
Je recherche un normand capable de changer ca, car malgré le super tuto sur le forum je me sent pas capable.


Du coup la sax va se voir monter un embrayage groupe N je pense

Donner moi vos tarif en MP

il n est pas detendu ?

je suis des landes 40140 je veux bien te le faire a voir si sa fait loin.

Je vais regarder demain de plus pres voir si il est detendu ou si la butée en un a coup mais je pense que c'est l'embrayage qui est hs

oui les landes à rouen je crois ca fait un peu loin

si il est bien tendu ta pedale doit etre legerement plus haute que celle de frein
si c est ta butée sa claque et un jour sa bloquera

un embrayage mort patine avant
le mien est en fin de vie ariver a 5000 tour sa patine enormement

La butée claquer un peu depuis quelque temps et la c vrai c bloqué on dirait ... ca pourrait venir de la butée seulement ?

c est possible que se soit ta butée
quand sa claquer ta pa esssayer d embrayer a l arret ?
quand t enbraye logiquement sa ne claque plus quand tu lache la pedale sa reclaque si sest sa s est ta butéé

un conseil si tu change la butée change l embrayage avec car se n est pas une petite reparation donc profite pour changer l embro' avec

Oui moteur allumé, quand j'embrayé il n'y avait plus de claquement .

Mp

sa dit quoi ce probleme d embrayage ?

Je pense que l'embrayage est bloqué a cause de la butée
J'ai trouver un mécano pour me le changer, on fait ca la semaine prochaine.

Vous me conseillez quoi comme embrayage pour une utilisation quotidienne de la voiture et quelque sorti piste dans un futur proche. Remettre un origine ou bien un groupe N ?

De l'origine suffit amplement

16v76 a écrit :Je pense que l'embrayage est bloqué a cause de la butée
J'ai trouver un mécano pour me le changer, on fait ca la semaine prochaine.

Vous me conseillez quoi comme embrayage pour une utilisation quotidienne de la voiture et quelque sorti piste dans un futur proche. Remettre un origine ou bien un groupe N ?

un origine suffit mais s est a toi de voir si tu veut mieu que de l origine ou si tu ten fou

moi perso quand je changerai l embrayage je m ettrai un gr n 4 patin

J'ai monté un embrayage 4 patins MFA sur la bleue, y'a pas photo, ça patine beaucoup moins, pratiquement pas même
Tu va caller au début, c'est quasi inévitable pas le top pour faire de la ville.
Par contre un conseil, en même temps que ton embrayage change aussi ton support moteur anti couple par un powerflex.
Les à-coups sur le moteur sont plus forts et j'ai eu le soucis du papillon d'admission qui tapait sur la BAR à chaque lacher de pédale