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Bonjour j ai besoin de vos avis concernant :
http://www.mk6.fr/index.php?saisie=8&id ... 3b6f67f63e" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mk6.fr/index.php?saisie=8&id ... 3b6f67f63e" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci beaucoup !!!

tu as un AAC pour l'échappement et l'autre pour l'admission dans tes liens

le prix est pour 1 AAC

Je sais lol:) je voudrais dés avis concernant les aac. Ce que Ca donne etc

a priori ces cames ont le même profil que les catcams 705

c'est un profil routier sportif qui donne un peu de couple sur toute la courbe

l@rry a écrit :a priori ces cames ont le même profil que les catcams 705

c'est un profil routier sportif qui donne un peu de couple sur toute la courbe

tout a fais ils ont des profils similaire

ce sont de gentils AAC qui te font gagner un peu sur toute la plage

Toi tu as contacté Christophe
D après lui, ces arbres lui ont donné un moteur homogène par rapport à son utilisation (il fait de la côte donc il faut du couple...)

Pour en revenir à ces AAC, ceux sont de gentils AAC, comme dit ci dessus au profil routier donc qui ne te feront pas gagner des tonnes de chevaux mais qui te permettront de conserver une bonne plage d utilisation
Pour info, pour commander des Schricks, vaut mieux passer par l Allemagne, la différence de prix est assez nette et les sites sont fiables (les AAC de mes VW viennent de la bas...)

http://www.bar-tek-tuning.de/Citroen+Sa ... le+260.htm

Cependant, ca reste toujours beaucoup plus cher que Christophe

Concernant Schrick, ils sont réputés pour faire de bons AAC et surtout permettant d avoir de bons résultats en conservant un calage type origine

++

Merci:). Oui je lui ai réserver !

T'as bien vu la différence entre avec ou sans aac la dernière fois!

Ca sert a rien

quelq'un aurait un avis sur les cat cams reference 1321705??

kisscool99 a écrit :T'as bien vu la différence entre avec ou sans aac la dernière fois!

Ca sert a rien

C'est ses arbres qui servent a rien lol.