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Bonjour a tous

Je compte monter un joint de culasse de JP4 sur mon J4 a savoir : 1,45mm joint de J4 contre 0,62mm joint de JP4
Soit un rapport volumétrique qui passe de 10,8 a 11,9 ( 11,88 pour être précis )

- Je ne connais pas le diagramme des aac d'origine notamment la levée au PMH. Es ce que je pourrai avoir des problèmes de ce coté ?
- Si se montage a déjà été fais , quel gain es ce que je peu espéré ?
- Il y aura t'il une augmentation significative de la température du bloc ?

Si il y as des remarques sur ce montage , des précautions a prendre ...

Merci

Bonjour,

Rien à espérer si tu ne remplis pas ton moteur et surtout, le RV d'origine n'est pas de 10.8 mais 10.4.

Julien

10,4 ? il doit y avoir une erreur sur la rta ainsi que sur la brochure Citroën alors!!

Julien86 a écrit :Bonjour,

Rien à espérer si tu ne remplis pas ton moteur et surtout, le RV d'origine n'est pas de 10.8 mais 10.4.

Julien

salut julien,
qu'entends tu par remplir ton moteur?

romain60 a écrit :10,4 ? il doit y avoir une erreur sur la rta ainsi que sur la brochure Citroën alors!!

10.8 c'est pour le JP4

YOZ*25i a écrit :

Julien86 a écrit :Bonjour,

Rien à espérer si tu ne remplis pas ton moteur et surtout, le RV d'origine n'est pas de 10.8 mais 10.4.

Julien

salut julien,
qu'entends tu par remplir ton moteur?

Comprimer c'est bien, mais le principe, c'est de comprimer le plus possible de mélange, ça s'appelle le remplissage moteur

Plus tu comprimes de gaz, plus la force déployée par l'explosion est importante

dite se que je comprend pas si les J4 on un RV de 10,4 et que les JP4 on 10,8 comment en ne changean que le joint de culasse le J4 passe a 11.9

pas les même pistons si je ne dit pas de conneries

Momo a écrit :pas les même pistons si je ne dit pas de conneries

pistons "plats" sur J4 et "bombés" sur JP4

donc sa ferrais augmenter le RV d'autant? mais on remarque quand il y a une meilleur compression?