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Salut les Saxiste !


Je suis tombé sur ce collecteur sur eBay

http://www.ebay.co.uk/itm/400242962057" onclick="window.open(this.href);return false;
Vous en pensez quoi de ce 4.2.1 pour ma Vts phase 2 1.6 8s avec le 14x60


Selon vos avis je commande

Au moins un avis avant que le stock soit écouler please

Eddy-14 a écrit :Au moins un avis avant que le stock soit écouler please

Moi je l'avais acheter, bonne qualité, un collègue l'avais acheter est montzr sur sa voiture il en n'est content, la pâte pour la boîte à vitesse casse mais a part sa il est bien

Merci mec !

La pâte qui casse c'est une vrai merde quand ça arrive?
Au pire je la renforce par des soudures de base avant de la monter ça peu le renforcer non?


Il nécessite une modification niveau fitre à huile du fait que ça soit un 4.2.1 celui ci ou c'est plug&play?

La patte je l'ai soudée en chargeant beaucoup avec une patte maison en inox de 3mm et ça tient depuis un moment. Par contre leur inox rouille bien déjà... Collecteur Toyo sport.

Le mien de Toyo Sport, ne rouille pas! Bon j'y passe du produit spécial inox...et il est momifié!

C'est commandé, j'espère pas être emmerder avec le filtre déporté mais normalement avec le toyosport ca passe ...


J'ai aussi commandé 15m de bande titane pour le momifier je cherche de la graisse en spray mais je trouve pas mon bonheur ..

j'avais un toyo sur mon bloc xsi ça va très bien

Merci pour ton retour !


J'ai pu lire que la pate de fixation niveau de la boîte cassé. Avant même de le monter je la ferais faire consolider pour éviter d'être emmerder ..

Eddy-14 a écrit :Merci pour ton retour !


J'ai pu lire que la pate de fixation niveau de la boîte cassé. Avant même de le monter je la ferais faire consolider pour éviter d'être emmerder ..

oui ça été le cas pour le miens aussi mais c'est aussi le cas pour grand nombres de collecteur même de très bonne marque

Oui c'est ce que j'ai entendue dire, pour palier à ça je vais directement le renforcer

À propos de l'allumage, j'ai le pare chaleur qui c'est fait la male... Avec l'origine je crains pas mais avec le collecteur inox même si momifier je suis pas fan ...

Du coup j'me tâte à en bricoler un avec de la taule alu et collé de l'alu pare chaleur dessus, des avis ou conseils ?

Eddy-14 a écrit :Oui c'est ce que j'ai entendue dire, pour palier à ça je vais directement le renforcer

À propos de l'allumage, j'ai le pare chaleur qui c'est fait la male... Avec l'origine je crains pas mais avec lr collecteur même si momifier je suis pas fan ...

Du coup j'me tâte à en bricoler un avec de la taule alu et collé de l'alu pare chaleur dessus, des avis ou conseils ?

sur mon collecteur inox j'avais les fixation pour visser la tôle d'origine

Ah c'est cool ça !

Moi je parlais surtout de cloisonner l'allumage avec un pare chaleur

Retour sur le 4.2.1 Toyo sport sur ma 100cv

La voiture respire mieux, on sens que ça lui a fait du bien, elle est plus souple moins creuse elle rechigne moins à grimpé dans les tours.

Niveau performance je suis pas convaincu, peu être que j'aurais due prendre le 4 en 1 ...

Je me tatte déjà à le revendre fraîchement momifié pour passé au 4en1 ..

Eddy-14 a écrit :Retour sur le 4.2.1 Toyo sport sur ma 100cv

La voiture respire mieux, on sens que ça lui a fait du bien, elle est plus souple moins creuse elle rechigne moins à grimpé dans les tours.

Niveau performance je suis pas convaincu, peu être que j'aurais due prendre le 4 en 1 ...

Je me tatte déjà à le revendre fraîchement momifié pour passé au 4en1 ..

je pense pas que ce sera mieu .

Le collecteur en lui même fait rien gagné en puisance pur mais comme tu la dit ça joue sur le comportement du moteur donc espérer avoir 10h de plus avec un collecteur tu peu oublier ^^ mais par contre comme tu a pu le ressentir le moteur est quand même plus libérer , donc c'est lajout de piece qui continuera à faire changer les perf , ligne admi ect ect ...

quoi qu'il en soit même avec une ligne rajoute et une admi dynamique n'espère pas avoir 15hp de plus ^^