NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Oui même model que la raceland on en trouve beaucoup sur le net c'est vraiment l'admission dynamique de base mais avec un filtre green sa reste pas mal juste attention au manchon noir qui est généralement trop court pour que l'admi soit installer correctement sur les moteur 8s...

Merci Saebaan,

Par contre dans les descriptif de la première page, je n'ai rien vu concernant une version "plus compatible" sur une 100ch 8S...

Il y a toujours des ajustements à effectuer?

Petite question l'admi MC racing elle est compatible sur la 8s ? Ou faut modifier le tube ? Et pour le reniflard il faut mettre un récupérateur d'huile ?

Sinon celui ci est compatible pour la 8s ?
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/boiti ... 5020GN.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci

Oui ces compatible mais faut rajoute le tube comme tu dis et ajouter un récupérateur d'huile. J'ai la même admission

D'accord merci, Tu à rajouter quoi comme tube ?

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Bonjour,

Est-ce que le filtre que l'on peut commander sur le site Citroën Racing se monte dans une MC Racing ? Si non, quel est le diamètre du filtre recommandé pour cette boite à air ?

Merci d'avance

Salut, la présentation indique la raceland à 50€ sur Ebay.

Sauf que je n en trouve pas et que les moins chères sont à 95€....
Avez vous un lien pour la raceland ou faut il mettre à jour le prix ?

Sinon, voici un lien sur LBCoin d un pro près de chez moi. Si vous avez un avis ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci

Oui en neuf c'est mini 90€ maintenant pour les Raceland.

Ma BMC CDA avec écope fait maison, découpe dans la traverse, durites silicone et récupérateur de vapeur d'huile.

Gati19 a écrit :Oui en neuf c'est mini 90€ maintenant pour les Raceland.

Ah .... merci pour l information en tout cas. Je vais sûrement passer par EABAUTOSPORT.

regarde chez MR pièces, ils en vendaient à 60€ y a pas logntemps https://www.facebook.com/permalink.php? ... 8117121755" onclick="window.open(this.href);return false;

redsix a écrit :Ma BMC CDA avec écope fait maison, découpe dans la traverse, durites silicone et récupérateur de vapeur d'huile.

Tres propre comme montage

Salut voici la mienne qui viens à côté de l'anti-brouillard https://uploads.tapatalk-cdn.com/201704 ... 9b538b.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut à tous
J'ai lu un peu le topic entre les lignes et j'aurais besoin d'avis svp.

Je viens de finir le moteur sur ma 106 ( AAC retaillé pour poussoir hydro, admi c2 vts et reprog). J'avais monté une admission en plastique type raceland qui va sur les 206 1l6 110 pour le passage au banc.

Et la surprise le préparateur à fais 2 essai sur le banc, un avec l'admi et l'autre avec le papillon à l'air libre et d'après les courbes l'admi en plastique me fais perdre pas mal de couple vers les 4500 tr/min
D'après lui il manquerais un peu de réserve d'air pour les mi-régime (certainement à cause du papillon de clio Rs)

Du coup je ne sais pas trop quoi remonter à la place, vu que d'après ce que j'ai lu une grande partie d'entre vous disent que le meilleur rapport qualité prix reste ces admission direct en plastique.

J'avais pensé à une BMC à la place mais apparemment pas très efficace sur nos moulins, et j'ai pas le budget pour une admission GrA en carbone...

Donc si quelqu'un à des idées je suis preneur

Le filtre est dans quel etat ? Apres vu qu'avec le papillon tu n'as pas de filtre donc pas de resistance ca doit changer un peu.

Pour moi ca reste le meilleur rapport qualité prix. Apres tu peux faire comme moi, c'est a dire mettre des cales entre les 2 parties de la boite a air pour avoir plsu de volume. Niveau perf je sais pas ce que ca donne, moi c'était surtout pour passer le tube en D60mm.