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Bonjour,

Lorsque je roule avec la petite, j'ai une perte d'acceleration, un 1100 a plus de peche.

La voiture a beaucoup de mal à prendre ses tours, cependant le ralentit est stable, elle ne consomme pas mais c'est une grosse charette.

Je pensais à ma bobine d'allumage, je l'ai regardé lorsque le moteur tournait et j'ai aperçu un arc électrique s formant sur le boitier allumage jusqu'au cable d'accelerateur.

Est ce que le boitier de bobine d'allumage est reputé pour etre super solide ou est ce un point noir de ce moteur.

1400 de 97 multipoint ( evidemment )

Les bobines d'allumage PSA sont connus pour être fragiles.

Si tu vois un arc électrique, la bobine doit être sûrement morte. regarde l'état de tes bougies aussi.

Pour l'histoire, je connais un mec qui a acheté une 406 coupe V6, et qui a griller tous ses bobines (1 par cylindre donc 6 en tout!) en quelques mois. Elles (les bobines) n'ont pas aimer le changement de propriétaire selon Peugeot....

Essaye de trouver quelqu'un qui a une autre bobine pour tester.

Pour les bougies, je ne vais pas les contrôler, je les changent directement.

Sinon pour la bobine peut on l'ouvrir?

Bougies Changées elles étaient plus que blanches

petite precision l'auto fume blanc très longtemps lorsqu'elle est froide, elle ne consomme pas d'eau je ne sais pas si il y a rapport.

Personne pour une piste ?

Bougie blanche > manque d'essence

La fumée sa ne doit pas être en rapport, la mienne à toujours fumée blanc l'hiver

Des nouvelles, Les bougies changées, la bobine je l'ai traitée.

Le capteur de position serai le fautif puisqu'il enregistre à la valise Ralenti et Mi-course donc pas de pleine charge.

Donc bougies blanches, pas de grande accélérations, petite consommation.

Le calculateur n'a pas l'information de pleine charge, donc le capteur de position de papillon ne donne pas la bonne information.

Soit il doit être recalibré selon la RTA, sinon changé.

Si ceux intéressés je peux donné les informations pour recalibrer le capteur

Je suis intéressé pour le recalibrage du capteur. Ma SAXO à froid ratatouille si j'accélère les 60 premières secondes. Ensuite ça roule. Mais une fois, je suis parti tout de suite doucement et je me suis retrouvé sans accélération! Capteur de position qui rend l'âme? Purée, ces voitures électroniques...

Chaque problèmes est spécifique il n'y a pas une solution a tout explique tes symptômes ce que tu ressens sans penser à une pièce en particulier; et là on pourra t'aiguiller sur une panne car si tu es focalisé sur une pièce tu t'obstinera a la changer alors que c'est pas la peine.

Certes mais je suis preneur de la méthode de recalibrage quand même.

Alors non pas recalibrage puisque le potar est fixe cependant des lors que les valeurs données par la RTA sont fausses le potar est mort.

Par exemple le mien donne rien lorsque le papillon est en pleine charge.