HELP pour ouvrir le carter de 5

[zepol]

Bonjour, voilà j'aimerais ouvrir mon carter de 5 pour vérifier si mon arbre secondaire est vissé ou clipsé dans le but de mettre un coupe court.
Le soucis c'est que je n'ai aucun idée où il se trouve et comment m'y prendre.

Si quelqu'un pourrait me fournir quelques infos je pense pouvoir m'en sortir.

Merci à vous

[gus.bounty]

en fait c'est super simple

par contre avant de penser a ouvrir le carter de 5 pense a vidanger ta boite

en fait quand tu enlève la roue coté gauche tu regarde vers la boite et tu aperçois le carter de 5

il y a 3 vis a enlever et tu enlève le carter

il n'y a pas plus simple

[zepol]

Ah merde faut quand même vidanger la boîte ^^

Tu sais où est situé le bouchon de remplissage de la boîte ?

[Violatorade]

Ah merde faut quand même vidanger la boîte ^^

Tu sais où est situé le bouchon de remplissage de la boîte ?

Regardes sur le dessus de la boite, à coté du capteur de marche AR/sous les durites de DA/a gauche de la batterie
Il y a un bouchon en plastique noir, le remplissage est super aisé par ce coté là.
Et même avec l'admi d'origine et tout et tout

Pour le niveau, il faut juste ouvrir le bouchon vers justement la carter de 5e.

En image, cela donne:



3: Carter de 5e
6: le bouchon noir pour remplir par le dessus (en fait il s'agit de la mise à l'air)
9: Bouchon de niveau

[gus.bounty]

tiens voilà un TUTO pris sur le Fofo S16

Objectif:

Pouvoir rouler "Normalement" sur autoroute avec un 14*60.
SANS FAIRE TOMBER LA BOITE.

Info sur le pignon de 5eme:

Origine 41/35 et la c'est des 43/33

Fournitures:

. Pignon de 5eme (Primaire et secondaire).
. Goupille de Fourchette de 5Eme.
. Ecrou auto-blockant de 5 Eme.
. jonc d’arrêt de 5 Eme (Primaire).
. 2L d'huile de boite.

Matos:

. Douilles de 13, 26 (ou 27 je sais plus).
. Chasses Goupilles.
. Deux Tournevis Plats.
. Un Marteau.
. Un Petit morceau de bois.


1 - Vider l'huile de boite

2 - Lever Le vehicule

* Laisser la 2eme.

3 - Ouvrir le carter de 5eme :

* 3 ecrous de 13.
* 1 joint.


4 - Chasser la goupille de Fourchette de 5eme

* Logiquement c'est de l'exterieur à l'intérieur. Mais sans la boite sortie c'est impossible.

Photo boite deposée pour bien repérer:


5 - Passer la 5eme en appuyant sur la fourchette

* ( sans enveler la 2eme ); Les deux vitesses passées permetent de devisser l'ecrou de 5eme.

Photo boite deposée pour bien repérer:


6 - Devisser l'ecrou de 5eme


* (Serrage de l’écrou à 14.75 m.kg).



7 - sortir la 5EMe


8 - Extraire l’ensemble fourchette synchro en même temps


* Bien tenir l'ensemble pour pas faire soter la synchro ( 3 Billes et 3 resort). Scotcher la synchro
pour ne pas quelle sote quand on la pause.

Photo boite deposée pour bien repérer:



9 - Enlever a la main le pignon de 5EME de l'arbre segondaire

* Sortir le pignon, la cage à aiguille avec l’entretoise et la bague.

Photo boite deposée pour bien repérer:




10 - Sortir le jonc d’arrêt de 5 Eme


* A l'aide 'un tourne vis plat

Photo boite deposée pour bien repérer:


11 - Sortir le pignon de 5eme (primaire)


* passer deux tourne vis plat sous le pignon et faire levier.
* Taper sur l'axe primaire avec un marteau et le bout de bois pour aider le pignon a sortir.

12 - Remonter le pignon de 5eme et le jonc d’arrêt

13 - Remonter le pignon, la cage à aiguille avec l’entretoise et la bague


14 - Remonter la synchro et la fourchette


* Passer la 5eme à la main (tjs 2eme mise).

15 - Revisser l'ecrou de 5eme


* (Serrage de l’écrou à 14.75 m.kg).

16 - Remonter la goupille de fourchette


17 - Remonter le carter et son joint


18 - 2L D'huille


19 - Faire le niveau


Et voila.


Pour plus d'info n'esitez pas.
Sinon je me doute que d'autres auronts d'autres téchniques donc enrichissez le TOPIC.

[zepol]

Enorme merci beaucoup