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coucou les gens!
Alors depuis un petit moment je me rend compte que ma sax à les gaz qui sentent plus la moto de grass track que ceux d'une voiture..
Ensuite grosse halu! 270km et j'ai consommé les 3quart du plein !!! sans rouler comme un porc!
(J'ai le voyant moteur allumé )
Des idées????

salut as tu fais la vidange et ta pas de fuite ou autre je vois que ca apres autre probleme a voir

thomas.psig a écrit :coucou les gens!
Alors depuis un petit moment je me rend compte que ma sax à les gaz qui sentent plus la moto de grass track que ceux d'une voiture..
Ensuite grosse halu! 270km et j'ai consommé les 3quart du plein !!! sans rouler comme un porc!
(J'ai le voyant moteur allumé )
Des idées????

J'ai exactement le même problème , voyant moteur allumé et je fait du 11-12l/100 sans roulé comme un taré!

Régulateur de pression d'essence en bout de rampe HS ? Ou tuyau de dépression qui est débranché ou coupé ?
Capteur de pression absolu HS ?

Si tu dis que les gaz d'échappement sentent fort alors ça veut dire que tu tournes trop riche donc que l'essence est bien brulée en grosse quantité donc je ne crois pas à une fuite...

Pourrais tu m'indiquer ou ce trouve les pièces que tu ma décrite ?(photos dans le moteur, photos sur le net...)
merci.

le regulateur est sur un coté de la rampe d'injection. entre le couvre culasse et le bloc d'admission.

Dac merci, et pour le Capteur de pression absolu?

Il se trouve sur le côté du plenum en plastique noir marqué 16V du côté de l'amortisseur droit.

Peut-être un problème de lambda aussi ?

Merci, mais en fait ca fait un mois que je l'ai la sax, je vois ce qu'est le plenum mais ci quelqu'un pourrais me montré une photo et entouré la pièce ce serait super !!

Pour c'qui est de la sonde lambda, je ne sais pas car quand je m'arrête au feux elle ne cale pas !!

j'ai passer ma sax à la valise et le mécano de chez citron ma dit qu'il étai fort probable que ce soit la sonde sur le collecteur celle qui permet de gerer la richesse qui serais en fin de vie .
Et dans la foulée, législation oblige mon ct plus valable je suis allez le passer et questiion polution je suis bon! vous en pensez quoi??

Red Hot a écrit :Régulateur de pression d'essence en bout de rampe HS ? Ou tuyau de dépression qui est débranché ou coupé ?
Capteur de pression absolu HS ?

Si tu dis que les gaz d'échappement sentent fort alors ça veut dire que tu tournes trop riche donc que l'essence est bien brulée en grosse quantité donc je ne crois pas à une fuite...

tu le situe oû , le tube de dépréssion?

Bonjour


Je croix j'ai un problème de consommation par ce que j'ai mis 20 euro quand le voyant de la resserve c'est allumer g du fr 10 km avec comme sa puis j'ai mis 20 € j'ai fait que 70 km avec je suis déjà en resserve je trouve sa un peu excessive du faite que je ne tire même pas dedans en plus avec un petit moteur comme sa pouvez vous m'aidé SVP !!!

Peut être j'ai un problème non ?

plus d'idées ?

Plus d'idee ?