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Salut à tous, en fait j'ai de gros problèmes de consommation, je fait 265 km max avec un plein de SP98...

J'ai nettoyer mon pas à pas (régulateur de ralenti) mon boitier papillon, changement du filtre a air, nettoyant Wynn's pour injecteurs, rien n'y fait je consomme toujours autant. Ça commence a me revenir cher en conso
Pour infos, le soir quand je rentre la voiture ca sent fort l'essence pendant 15 min, j'ai regardé en dessous même pas une goutte d'essence par terre, c'est a n'y rien comprendre...

Pour infos c'est une saxo 1.6 8s 90cv de 1999 qui comptabilise 198.848 km
Dessus il y à :

- Kit d'admission J&R
- Poulie de déphasage
- Collecteur Inox Devil 4/2/1
- Silencieux NSB Gr.n

Merci de répondre des que possible

Tu as de l'essence par terre ?
Tu as regarder une pièce en plastique blanc qui relie 2 tuyaux d'essence prêt du train arrière ?

Regarde sous la caisse si tu ne vois pas un liquide couler.

Ah non pas d'essence par terre !! Mais je peux quand même vérifié cette pièce

Tu te fais siphonner

zany a écrit :Tu as de l'essence par terre ?
Tu as regarder une pièce en plastique blanc qui relie 2 tuyaux d'essence prêt du train arrière ?

Regarde sous la caisse si tu ne vois pas un liquide couler.

c'est quoi dont cette pièce? je l'ai elle bringuebale sous la voiture. ca se change sans soucis? (on dirait un grolot ou une maracasse aux vues du bruit quand on la secoue)

Sa doit se changer sans trop de soucis. Te dire exactement à quoi elle sert, ca je ne sais pas.
Mais oui sa fait un bruit de maracasse quand tu secoue.

bibiminette a écrit :Tu te fais siphonner

Et c'est toi la siphonneuse

Alors à part sa vous voyez rien d'autre les pro de la sax =)

peut etre une des sondes de temperature de refroidissiment qui deconne, je sais pas trop comment c'est foutu sur ces TU

lambda HS, à vérifier... va éventuellement faire un diag

Merci pour vos rép les gas, mais la lambda ca m'étonnerais j'ai pas de trou d'accélération, pas de ralenti instable et mon voyant diagnostics ne s'allume pas ! Par contre, elle a du mal a redescendre quand je décélére.

a tu modifié le calage de l'AAC? car une poulie de déphasage est un peu inutile pour ce que tu a monté.

Tout a été fait par le précèdent propriétaire, il l'a fait par un préparateur belge. Mais la poulie c'est le stade avant le changement d'aac c'est moins poussé quoi, et c'est grâce a ca que ca a permis une augmentation de puissance =)

Et avant rien? No problem?

Non aucun, j'ai roulé 20 jours sans soucis, et après elle a consommé comme sa du jour au lendemain

fait un passage a la valise.

tu est encore avec les injos d'origine? la pression d'essence n'a pas été touché?
tu as toujours le cata dessus?