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Salut a tous,

J'ai eu un souci hier soir, j'ai pris la voiture et au bout de dix munutes, je vois le voyant rouge de temperature qui s'allume, je m'arrete dessuite sur le bas cote, et je vois de l'eau qui sort par le liquide de refroidissement. Moteur eteint les ventillo continue a tourner. j'ai attendu 10 min pour redemarrer et la, la temperature etais assez eleve mais sur la suite du trajet encore un 20 min, elle n'est jamais remonter dans le rouge.

L'huile a l'air niquel, d'ou est ce que a peut venir? est ce que faire un purge du liquide de refroidissement peut arranger la chose. Comment savoir si ca n'est pas du au thermocontact.

Et surtout tres important j'ai absolument besoin de prendre la voiture aujourd'hui pour faire un trajet de 30min allez et 30 retour de voie rapide. Et je ne peut faire autrement que prendre la voiture, et ne peut pas decale le rendez-vous, apres a partir de demain je suis en vacances donc pas besoin de prendre la voiture, mais la pas le choix.

Pensez vous que je peut la prendre en roulent tranquil quitte a partir plustot.

Merci par avance de votre aide

Refais ta purge déjà oui. Si ton circuit s'est désamorcé c'est peut être pour ça que tu ne l'a pas vu chauffer après, même si en réalité elle était chaude

Donc refais le niveau et laisses la chauffer quelques temps sans rouler histoire de contrôler le fonctionnement des ventillos. Contrôle également l'absence de pression dans le circuit de refroidissement en enlevant le bouchon du radiateur (a froid) et en bouchant avec la paume de ta main. Si oui c'est le signe d'un joint de culasse fatigué

Perso je te déconseillerais de faire ce trajet sans avoir trouvé la cause de la surchauffe.

Merci pour aide, par contre pour le trajet je suis oblige dy aller, je ne sais pas comment faire.

Donc apres purge du liquide de refroidissement, j'ai fait tourner un peu le moteur pour voir si ca reproduiser, et en regardant l'huile, la mayo et la, je suis degoute.

Le pire c'est que ca fait deux fois quel mais fait un joint de culasse en 3 ans, c'est normal?

Vaut il mieux mettre un renforce? ou alors y'a t'il un souci ailleurs?

Un renforcé n'arrangera rien. Tu dois avoir un problème qui engendre un joint de culasse.

Est qu'est ce sur ca peut être une idée?

si ton probleme vient bien du JDC, mettre une renforcé ou d'origine résolvera le probleme.

mais un renforcé ne sert a rien sur une voiture de tout les jours.

tu as peut etre une fuite cylindre->circuit eau. d'où l'eau qui sort par le bouchon; car circuit trop préssurisé/trop chaud.

Quel est ton kilométrage? Origine? Peut-être une culasse pas très plane. Quelle était la cause du joint de cucu la première fois? Si surchauffe, culasse à faire voir. Fissures sur la culasse?

La voiture a 120000 ils je les acheter a 80000, cetais une première main et le gars étais mécano chez Citroën.
Le premier joint étais pareil surchauffe et Mayo
Elle a été eprouve la voiture avait 90000 a peut près, mais n'avait pas roulez pendant 1 ans avant.

change ton JDC.

Vieta a écrit :Donc apres purge du liquide de refroidissement, j'ai fait tourner un peu le moteur pour voir si ca reproduiser, et en regardant l'huile, la mayo et la, je suis degoute.

tu a la mayo dans l'huile ou dans l'eau?

Dans l'huile, c'est sur deja apres dans l'eau il me semble pas, je vais changer le joint de culasse ca c'est sur, mais j'aimerai trouver d'ou ca vient pour pas le faire chaque annee.