[Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?

[viper01]

Bonjour, je cherche des AAC pour gagner du couple. La puissance ne m'intéresse pas trop lesquels prendre? Merci.

Il me semble que les 280° en 8.9mm de levée ou les 261° 9.35mm sont bien pour le couple. Après il faut aussi un reglage typé couple pour le calage et la carto

[Regis_92N]

280° pour le couple quelle blague!

vise plus autour des 260°/256° avec un calage plutôt croisé.

[viper01]

280° pour le couple quelle blague!

vise plus autour des 260°/256° avec un calage plutôt croisé.

Désolé Regis, je connais pas trop la dedans, c'est plus ce que j'ai pu lire ici et la sur ces arbres, qu'il donne un moteur typé origine avec un peu plus partout mais je peux me tromper

[badstil91170]

280° pour le couple quelle blague!

vise plus autour des 260°/256° avec un calage plutôt croisé.

Merci ;-) tu connais un préparateur en idf pour monter et caler les arbres?

[Regis_92N]

Désolé Regis, je connais pas trop la dedans, c'est plus ce que j'ai pu lire ici et la sur ces arbres, qu'il donne un moteur typé origine avec un peu plus partout mais je peux me tromper

No problem Viper

J'ai causer un peu sur les AAC sur le sujet de la 106 de cloclo. page 10 je crois

[Flo106sport63]

Bonsoir tt le monde je suis nouveaux dans ce forum tres instructif et j'aivai une question dont je ne trouve pas la reponse meme ayant lu pas mal de pages...
Si quelqun peu m'eclairer ce serai cool
Alors voila je possede une 106 Sport donc moteur TU3JP et j'aimerai savoir s'il est possible de monter un AAC de saxo vts 8s 100cv dessu ... Si oui dois-je obligatoirement reprogrammer ou pas ? Et que dois-je faire d'autre?
Merci a ceux qui pourrai m'aider

[viper01]

Sur un 1.4l le mieux pour commencer c'est collecteur d'admission de 100ch + les injecteurs ( meme fixation), une admi, un collecteur et deja ca change pas mal

Il me semble qu'il est possible de monter un aac de 100ch mais je ne suis pas sur du gain par contre

Tu ne seras pas frocement obliger de reprogrammer, j'ai rouler un moment avec un acc sur 8s sans faire de reprog, après si tu peux c'est toujours mieux Mais il faut pas t'attendre a un gain de 10 ou 15ch

[lemessy-92]

l'aac des 205 r se monte (petit palier) avec les culbus a patins.

parait que ça marche mieux que l'aac de la 100ch.
l'aac de la 90ch ont une levée plus importante que ceux du 100ch.

faudrait que je vérifie tout ça.

[JKAY57]

Donc tu conseilles quoi comme AAC si jamais j'en trouve d'occaz pour un 8s de déc 99 ?

Merci

[zany]

Le problème de l'aac de 205R est le même que celui de 1300R (même si il peut pas se monter), c'est que le moteur est fait pour fonctionner haut dans les tours.

[viper01]

oui mais la cylindré ne compense pas un peu pour le couple??

[zany]

La cylindrée ne changera rien ou trop peu.

L'ouverture et la levée reste fixe, donc même si la cylindrée change, le fonctionnement sera le même.

[viper01]

oki Mr 8s

[lemessy-92]

Le problème de l'aac de 205R est le même que celui de 1300R (même si il peut pas se monter), c'est que le moteur est fait pour fonctionner haut dans les tours.

non
la 205r n'a pas les même palier que la 106r (1300 ou 1600)
205r -> petit palier
106r -> gros palier



je crois qu'un membre avait fait le montage

[zany]

C'est bien ce que j'ai marqué, 1300R ne peut pas se monter