[Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?

[ienien89]

ok merci
je me suis mit dans le droit chemin lol
oui je me souvient de ce topic donc en relisant calmement
puissance de 150 cv environ avec aac a voir peut etre plus faudrai la passé au banc pour etre exacte
je pense que c'est la derniere évolution avant d'ouvrir le moteur.
bon bah il ya plus qu'a commandé et voir mon pot mécano pour qu'il régle ca.
merci viper01

[coco_vts]

bonjour j'ai une saxo vts 1l6 8s je voudrais mettre un AAC cat cams mais je n'y connait rien en AAC merci

[viper01]

C'est à dire ? Tu sais démonter une culasse ? Tu sais juste faire la pression des pneus ?

Pour lmonter un aac, est surtout le caler il faut un minimum d'outillage et surtout de connaissance

[coco_vts]

pour remonter une culasse et monter l'arbre a came et le caler c'est un collège a moi qui le montera je sais quand meme faire un peut plus que faire la pression des pneu se que je connais c'est les donné lever etc je sais pas le quelle prendre pour ma saxo

[viper01]

C'était une boutade

Tout dépend de ce que tu veux ? Si juste du circuit ou rallye, de la route.

[coco_vts]

Ok Je m'en sert sur la route et a venir un peux de circuit mais je ne veux pas avoir à changer les piston et mais en même temp que l'arbre a cam je vais mettre une culasse de 106 xsi 1l4 un plénum de 106 rallye je ne c'est pas si t'aide lol donc je ne c'est pas tros quoi choisir

[viper01]

Ben deja faut choisir le bon aac qui va avec ta culasse, je connais pas les modèles de xsi. Pour exemple moi sur ma 100ch j'avais 11.15mm de levée, 266° d'ouverture et je roulais tous les jours avec, ca allait bien.

Essaye de regarder sur les forums de 106 car tu trouveras plus facilement les infos je pense.

[coco_vts]

Je veux pas prendre tros gros pour pas pouvoir changer les piston etc mais je sais pas a quoi correspond les degrés d'ouverture est la lever tu pense que parce que j'aurais la culasse de xsi il fodra ils que j'en prenne un différent du tien ?

[viper01]

Moi mon bas moteur était d'origine, j'avais rien changé

Oui, il faut prendre l'aac qui ce monte sur ta culasse. Il y a des paliers de differents diametre, etc...

[coco_vts]

Ok t'avais bien gagner toi avec celui que ta mie ? Pour xsi j'ai trouver 270° Ou 278°

[viper01]

Oui mais j'avais fait faire aussi une prépa culasse pour que ca aille avec l'aac.

C'est surtout la levée qui va te dire si tu peux le monter avec des pistons d'origine ou pas. mais je connais pas la valeur max.

[coco_vts]

Je cherche pas la valeur Max juste savoir se que je peux monter sans avoir à changer tros de truc j'hésite entre 2 que je t'es envoyer juste avant

[viper01]

Oui mais il faut connaitre la valeur maxi admissible en piston d'origine pour savoir si ceux que tu as vu passe ou pas.

Ya pas que les degrés qui compte, il faut connaitre la levée au PMH, la levée totale, etc...

[coco_vts]

Cest bien pour sa que je pose la question pour savoir se que je peux mettre

[coco_vts]

je sais plus quoi faire et je sais pas quoi choisir j'ai donc la culasse de xsi que je vais monter avec sa j'ai joint de culasse de 16v donc a choisir entre les épaisseur différente je crois j'hésite entre le 277°/280° levé max 11.00mm et 11.OOmm levé pmh 2,45 2,40 ou sinon 264°/265° levé max 10,60mm et 10,60mm pmh 1,15mm et 1,15mm