[Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?

[Benneyts]

Merci pour ta réponse Viper

Donc si j'ai bien compris par abus de langage on parle de maxi hydro mais finalement on parle d'aac maxi sans changer les pistons

Mais même en partant sur des piston à empreintes (genre wiseco 12.2), des aac 280/10mm, des ressorts de soupapes renforcés et des poussoirs jp4 neuf on commencerais à jouer avec les limite de fiabilité ?

Quand je parle de fiabilité je parle pas de vidange tout les 30000kms hein mais un démontage régulier pour contrôle tout les X kms

[lemessy-92]

Oui et non, les maxi hydro correspondent a la levée maxi toléré par les poussoirs. Au dela de cette valeur, le fonctionnement des poussoirs ne sera plus optimal.

[Benneyts]

Bah justement ce sont des aac hydro

[viper01]

Pour moi c'est un abus de language que de dire que les 280° 8.9mm sont les maxi hydro.

C'est ce que dit lemessy-92, ca correspond au max admissible par les poussoirs.

[Benneyts]

Ben c'est pourtant bien ce que j'ai dit non ?
J'ai dit que l'on parlait par abus de langage de maxi hydro pour les 280 8.9
Mais en réalité, des 280 avec des levées de 10/11, niveau fiabilité c'est jouable ?
Je suis novice mais j'ai du mal à saisir l'utilité des 280 8.9... Ça ouvre longtemps mais peu, dans ces cas là autant ouvrir sur 260 mais sur 10mm
On aura une pmax un peu plus faible (encore que..) mais une meilleure courbe

Du coup c'est pour ça que je me pose cette question, la limite de levée à 8.9 avec les 280 est dû au poussoirs qui ne peuvent pas plus (donc le terme "maxi hydro" serai justifié), ou alors c'est dû à une une garde de piston trop faible ?

J'espère que vous voyez ce que je veux dire

[viper01]

Excuse, j'ai mal lu ton post Donc oui on dit la meme chose.

A la base les 280° 8.9mm sont les maxi grN en rallye, qui sont en hydro donc, et avec pistons origine, donc pour moi l'abus de language à entrainé le 280° 8.9mm = egale maxi hydro.

Et la "particularité" de ces aac est qu'effectivement la garde soupape/piston est très juste, le reglage doit etre fait précautionneusement.

[Benneyts]

Effectivement vu comme ça se sont les maxi hydro, dans certaine conditions (réglementation fia) avec des règles imposées (piston origine)
Mais en laissant de côté les réglementations et les facilités de montage, avec des pistons à empreintes on pourrait mettre plus de levées en restant fiable

[viper01]

Maxi 11mm, apres poussoir meca. Les saxo kitcar et S1600 sont en ++13mm avec poussoir de ouf à 500e pièces.

[Benneyts]

La c'est un autre monde
11mm c'est noté
Par ce que j'ai vu pas mal de config avec les 715 et des pistons t4.. Pourquoi ne pas profiter des empreintes pour monter des 706 ou des pt52 (278, 11mm) à la place, par exemple

[saxo16s_974]

Bonjour, voila une question je suis en poussoir mécanique et piston et bielle d'origine. Je voudrais savoir quel AAC je peux mettre au maxi sans toucher au bas moteur. l'usage est pour route et run, puissance haut dans les tours. merci.

[lemessy-92]

du poussoir méca sans toucher au bas moteur?
tu as quoi comme aac actuellement?

[viper01]

Ca m'etonne aussi

[saxo16s_974]

J'ai du piper cams 290° et 8,9 de levée. En fait c'est un complet que j'ai eu les poussoirs méca et les AAC donc j'ai monter le tout et aussi pour ne pas que les soupapes s'affollent a haut régime (je rupte à 7900 et ça pousse encore un peu).
Donc je voudrais savoir si je peux mettre des arbres avec des levéés plus fortes sans toucher aux pistons.

[lemessy-92]

trop risqué pour moi. passe en piston a empreinte type T4 et monte des plus gros. sinon c'est finanièrement pas interessant.
puis si tu change d'aac, il te faudra a nouveau vérifier les jeu de fonctionnement des poussoirs.

tu as des poussoirs méca type catcams alors?

[saxo16s_974]

Ca fait 5 ans que je roule dans cette configuration. Oui des poussoirs catcams.