[Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?

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Trust
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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par Trust » sam. 06 juin 2009, 17:13

Coucou,

Petite question urgente...

Quelqun serait comment differencier l'aac d'admission de celui d'echappement sur une saxo 16v?

Merci d'avance!

Edit: j'ai vu que l'on pouvait les differencier avec l'encoche, mais lequel est lequel en fonction de l'encoche????? :voyons:
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Manson
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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par Manson » sam. 06 juin 2009, 18:29

y'a une insctiption dessus aussi.

In = Intake donc admission
ex = exhaust donc echappement

sur les catcams c'est comme ca si je me souvient bien
Manson Car :
viewtopic.php?t=4649

[VDS] 2 collecteurs Supersprint 4/2/1 & 1 collecteur iresa 4/1 pour saxo/106 16 v PM ME

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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par Trust » dim. 07 juin 2009, 01:08

Oui sur les cat cam... Mais pas sur ceux d'origine malheuresement. Mais on a trouvé donc c'est bon :fier:
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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par Darkevil » mer. 10 juin 2009, 18:32

Salut à tous !

Voila j'envisage de changer mes AAC et en parcourant les annonces, j'ai trouvé ça :

Description : VDS 2 AAC de TU5J4 (106 s16 , saxo vts) maxi N2 ,
aux cotes maxi gr N: idem les pts
tbe , pas d'usure
valeur neuf actuel : 1000 €
Prix : 400 €

Description : vends culasse TU5JP4 pour 206 1600 cm 16 soupapes
avec arbres a cames 165 cv PTS (ou pour saxo)

Quelqu'un saurait me dire le profil de ces ACC ? ça se monte avec des poussoirs hydrau ?

Merci

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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par theblackt » mer. 10 juin 2009, 21:46

Des maxi grN se montent en poussoir hydrau ( mais ce serait bien que tu connaisse les "cotes" juste pour savoir ce que tu monte ) , par contre valeur 1000€ ...... chez cat cams t'as les 2 AAC neufs à 480€ ( et il y a plusieurs profils au choix ) ;)

Julien86

Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par Julien86 » jeu. 11 juin 2009, 08:57

Trust a écrit :Coucou,

Petite question urgente...

Quelqun serait comment differencier l'aac d'admission de celui d'echappement sur une saxo 16v?

Merci d'avance!

Edit: j'ai vu que l'on pouvait les differencier avec l'encoche, mais lequel est lequel en fonction de l'encoche????? :voyons:
Tu ne peux pas te tromper, les encoches dans la culasses sont telles que tu ne peux pas monter l'un pour l'autre (ce sont des détrompeurs).

Amicalement ;)

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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par Trust » jeu. 11 juin 2009, 15:07

Ok merci de ta reponse Julien. Juste une petite precision, ca fait pareil quand on les montes sur une culasse de JP4?

C'est juste pour culturer :lol: Car la je suis persuadé que l'on les a monté dans le bon sens.
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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par SuiCyko » ven. 12 juin 2009, 15:03

Darkevil a écrit :Salut à tous !

Voila j'envisage de changer mes AAC et en parcourant les annonces, j'ai trouvé ça :

Description : VDS 2 AAC de TU5J4 (106 s16 , saxo vts) maxi N2 ,
aux cotes maxi gr N: idem les pts
tbe , pas d'usure
valeur neuf actuel : 1000 €
Prix : 400 €

Description : vends culasse TU5JP4 pour 206 1600 cm 16 soupapes
avec arbres a cames 165 cv PTS (ou pour saxo)

Quelqu'un saurait me dire le profil de ces ACC ? ça se monte avec des poussoirs hydrau ?

Merci
Moi j'suis en GrN Citroen Sport ( j'ai les boites d'origine qui viennent en fait de chez PTS, ils collent juste une ref dessus )

8.9 de levé, tout le reste est identique à l'origine. Donc poussoir hydro sans soucis

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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par vts97410 » dim. 05 juil. 2009, 15:28

salut ben je voudrais savoir combien je pourrais tirer de cheveaux avec des arbres a cames 261°catcams
la configuration de ma voiture est :
admi+filtre green
pot inoxcar
décata inoxcar(bientot)
boitier ps (met occasionnellement)

pouvez vous me dire avec et sans le boitier ps svp merci
saxo99 moteur03 70000km :admi cs+collecteur admi c2 vts +green+ligne inoxcar pf+poulie alu
chassis: amorti b8 av+-30 et ar bibi rotulé grn -20+ jante pts gra+toulouse
frein: 206 s16 ph1durite avia mc 23.8
et 3ans que je l'ai et 3ans de pure plaisir !!

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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par Saxo 974 » jeu. 09 juil. 2009, 17:09

Si ta sax' est encore en santé, je dirais entre 140 et 150 cv .... Le top serais de lui mettre un petit 13 * 59 en boite et là sa sera Watt powaarr !!! :sol:
Tes Cam que tu compte prendre sa ne serais pas celles là > http://www.catcams.be/800x600/mainframe.htm?français

Tape 1321705 en haut à gauche..
Car d'aprés notre compatriote des iles "Titus 97224" :buzz: ils sont très SYMPA :love: et te change radicalement de l'origine ...

viewtopic.php?f=35&t=27608
Sans maitrise la puissance n'est rien
oui mais aller faire comprendre cela à un Fangio junior au volant de sa 106 kid....

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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par vts97410 » jeu. 09 juil. 2009, 19:28

ben oui c'est bien la ref de mes abres a cames
oui la santé de mon moteur va tres bien
mais le 13*59 est un peu court pour le trajet que je fais 4voies
le 974 léla
j'espere qu elle va resortire avec au moin 140 cv
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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par nico_vts » jeu. 16 juil. 2009, 07:31

ca fait quelques bons échos qui me reviennent des 261° et j'avoue que l'idée de m'en faire greffer une paire :néné: me taraude de plus en plus :d
sur le site de catcam j'ai vu qu'il y avait un revendeur juste a coté de chez moi a st mars du désert (44850), DA LUZ DEVELOPPEMENT SARL.
Est ce que quelqu'un le connais, niveau conseils, sérieux et tarifs?

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Momo
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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par Momo » jeu. 16 juil. 2009, 13:34

Ah non il sont pas connus...





lol, ils sont très connu tu peux acheter la bas sans soucis je pense.

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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par Tugué-21 » jeu. 16 juil. 2009, 18:50

regarde son site internet tu vas comprendre :W

Forza
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Re: Le topic sur les AAC (Arbre à came)

Message par Forza » jeu. 16 juil. 2009, 19:20

Si on peut pas faire confiance a daluz, on est pas dans la merde :d
1400cc un jour, 1400cc toujours :W

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