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Salut j'ai monté les 743 il y a quelques temps.

Sur mon topic tu trouveras mes impressions.

A+

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Et tu n'as rien changé à tôn moteur ?

Non, interne tout d'origine et calage des AAC comme préconisé. Juste ligne et admi.

C'est plus intéressant niveau couple à bas régime et niveau risque par rapport à un 280 X 8.9 donc ?
Merci de tes réponses

jeje2626 a écrit :Salut j'ai monté les 743 il y a quelques temps.

Sur mon topic tu trouveras mes impressions.

A+

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Bien sympathique au passage .
Du coup tu as toujours la mémére ^^ ? Au niveau perfo ca doit étre sympa de pouvoir gratter des caisses de perf théorique au dessus

Je pense que les 281 sont des arbres plus rageurs quoi fond perdre un peu plus en bas mais qui vont chercher les perfs haut dans les tours donc pour tout les jours je sais pas trop se que cela peut donner ^^ ? si quelqu'un peu se manifester

Et merci au passage je pense que ta conf est un bon compromis

Yes toujours et avec quelques évolutions supplémentaires encore

Bonjour, qu'est ce que vous pensez des 1321703 ? 264° et 8.85 de levée pour un usage routier / run ? Je les ai dans un carton et j'hésite à les monter... A quel genre de gain puis-je m'attendre comparé à de l'origine ?

C'est presque pareil que ceux d'origine ca non ? Apres tout depend du reste, admi/ligne/collecteur etc.... J'ai vu ta question dans le topic des aac PS, donc au final tu auras un poil plus que l'origine mais je pense pas que ca soit transcendant non plus.

ok et pour info, tu aurais le profil d'origine des aac de 16v ?

J'ai pas ca en tete mais c'est tres proche de ca il me semble.

bonjour que vous conseillez comme aac pour une prépa 106 1.4 xsi , je recherche du couple

bonjour,

des 261 x 9,35 peuvent être intéressants ?

merci

Fred.p a écrit :bonjour,

des 261 x 9,35 peuvent être intéressants ?

merci

Je vend les miens avec actuellement , pour avoir rouler avec et être repassé maintenant en origine

Tu joue sur la même plage que les origines, mais tu sent quand-même une différence
Au quotidien c'est très bien ( pour moi en tous cas)

Salut à tous

je voulais savoir, je compte passer sur des AAC catcames 180 x 10 des 720, dois je passer en poussoir méca ?

et comme c'est une première, si je monte des pistons T4 que faut il obligatoirement remplacer mis à part segments et joint de culasse ?

merci à vous

Comment peut on caler ses AAC lorsqu'on n'a pas leur fiche de réglages ?
ce sont des Grillet 280° 9.3mm de levée.