Voilà je dirais pareilMomo a écrit :T'as un mix a tout les coups
Il est pas mal cintré ton inter, mais ton décata pousse ton inter.
En gros tu as un inter pour <2001 donc pas prévu pour avoir une décata avec une sonde (ca touche) et plus long car pas de sonde sur le décata (décata plus long quand y'a une sonde).
Change d'inter et ca devrait le faire
), il n'y a aucune référence dessus et le colis est livré sans bon de livraison. Ca fait quand même beaucoup je trouve.
), mais la je pense que c'était ma dernière commande chez eux 
.
esox a écrit :C'est vrai que c'est dommage car les tarifs de pièces sont vraiment interressant...maintenant je ne jete as la pierre en ce qui concerne les pièces non falcifiable, mais en ce qui concerne les ligne, y'a un truc c'est sur. Moi je reste sur mon avis, c'est qu'il connait quelqu'un qui fabrique des ligne au black et ils les vends pour des inoxcar...J'ai parlé avec un autre menbre, il lui a dit que sont colis était perdu à la poste et moi il ma dit qu'il attendait car inoxcar devait refaire des intermédiaires !!!!curieux, deux versions pour le même résultat.
Ah ? Bizarre moi j'avais une plaque soudée... Donc j'aurais aussi un faux intermédiaire maquillé en Inoxcar? Faut arreter de raconter tout et n'importe quoi... Aluform n'est qu'un intermédiaire, ça m'étonnerais qu'il s'amuse a désouder des plaques ou autre. L'explication doit plutot se situer chez inoxcaresox a écrit :il ma dit que la plaque été meulé car inoxcar a fait un erreur dans la référence. sur l'intermédiaire, il n'y a ni plaque, ni gravure qui atteste qu'il s'agit d'un inoxcar. De plus, j'ai regardé sur internet et en général, INOXCAR grave plutot que de mettre des plaques et sur mon intermédiaire, on voit qu'il y'avait une plaque et qu'elle a été retirée car il y'a deux point de soudure sur le silencieux intermédiaire.
