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bonjour a tous

voila j'ai a nouveau un probléme avec mon vts 16v phase 1
donc je vous explique je rouler tranquille puis d'un coup je sais pas trop pourquoi me suis mis a taper dedans
a froid...
mais pas longtemps quoi j'ai du faire 200m rupture 1er et 2eme
et la tt a commencer elle c'est mise a avoir un ralenti haut 2000tr/mn
j'ai rouler un peut puis me suis arréter 5 mn pour faire un truc et en la redémarrant elle a eu du mal a parti
j'avais un trou a bas régime.
puis ce qui devais arriver arriva elle a brouté, et a caler a un feux.
de la impossible de redermaré.
pour ne pas noyer mes bougies j'ai attendu puit elle a redémarrer mais en ayant une perte de puissance.
je suis rentré cher moi et la elle a rebrouter et a caler tt seul.
j'ai essayer de redémarrer a nouveau et elle a eu du mal a partir, et tenais mal le ralenti pendant 5/6 sec puis aprés elle tournée niquel et au bout de 3 mn elle recale.
sachant quel sens l'essence , elle fume noir quand je met des coup de gaz les bougies ont 2 semaines
et j'ai juste une ligne group.n donc tt d'origine le reste

personne veut sauver ma voiture

Arrête de la maltraiter et tu la sauveras tout seul, rupture de 1 et 2 à froid faut vraiment pas être bien

Fin bon ...

Tu as un problème de richesse je pense, trop d'essence pour l'air que tu avales, regardes si ton filtre à air est pas encrassé.
Sinon bah attend les pro de la panne ...

ouai je sais que c'est pas bon a froid mais dés fois je voie des kéké qui fon les beaux avec le clio dci ou mégane et forcément ils me titille donc ba forcément je me laisse prendre au jeux.
vais voir pour mon filtre et je te tiens au courent merci de ton aide

A froid pppffffffff kéké ou pas moi je laisses les rigolo s'amuser tout seul et je fait mon temps de chauffe correctement ...

Ne pas être plus kéké que le kéké :!!!!!!!

^^ Retient bien sa ^^

re les amis
bon j'ai encore un pb en faite c'est toujours le mm j'ai rouler dans paris tt a l'heure et j'ai pas depasser les 3000tr/mn
mm une fois la voiture chaud j'ai rouler 20 bonne minutes dans les rues de paris et a un moment me suis arréter , couper le contacte a paine 10 sec et quand j'ai voulut redémarrer j'étais a la limite de laisser la voiture sur place elle brouter et ne voulais rien savoir comme j'attendais quelqu'un j'ai laisser le moteur tournée 5 bonne minutes j'ai mis le chauffage a fond 10 sec et la elle c'est remise a brouter, j'ai donc couper le chauffage et elle est repartie avec un peut de mal. finalement elle a ces remise a tourner normalement, puit sur le chemin du retour arriver a un feux j'ai voulu accelairer et plus j'accelairer plus elle s'étouffer j'ai remis un bon coup de gaz et elle est reparti, arriver cher moi dans mon parking je mes la marche AR et la elle a brouter et a caler et depuis elle ve ne plus rien savoir elle sens l'essence (vers le pas a pas on dirais)
j'ai penser a une bobine ou peut etre le filtre a air encrasser mais ca me paré étrange

salut , ça resemble au problème que j'avais ; potensiomètre papillons , vérifie la cosse

ok je vais voir ca mais melvin89 et un pote a lui sont passer cher moi et on vu la voiture et mon dit que cela été surment la bobine