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Salut à tous
Bon j'espère déjà ne pas me planter de rubrique, j'ai simplement une question:
Quelle différence aurais-je si : 1) je change toute la ligne avec une supersprint?
2) j'enlève simplement le cat et je le remplace par une décata?
Je pose simplement la question juste pour savoir la différence au niveau des performances, si je dois changer l'ensemble, ou simplement le cata à virer et ça fera pareil.
Merci pour les réponses

Personne peux m'aider??

Il y a deux éléments essentiels sur la ligne, c'est le décata et le silencieux. Le remplacement du catalyseur par une tube afrique (idéalement un bitube) permet un gain important. Le silencieux fait tout de même un peu bouchon. L'idéal est de le remplacer aussi par un GrN.

Après c'est à relativiser aussi. Entre un simple tube afrique et une ligne complète t'auras pas 10 cv d'écart non plus

CitronVert a écrit :Il y a deux éléments essentiels sur la ligne, c'est le décata et le silencieux. Le remplacement du catalyseur par une tube afrique (idéalement un bitube) permet un gain important. Le silencieux fait tout de même un peu bouchon. L'idéal est de le remplacer aussi par un GrN.

Après c'est à relativiser aussi. Entre un simple tube afrique et une ligne complète t'auras pas 10 cv d'écart non plus

Ok merci, en fait ce que je veux savoir, c'est que si je mets un tube afrique, ça change rien au niveau perf comparé à une ligne exemple supersprint sans pare flamme + silencieux d'origine quoi?
La seule chose qui change c'est peut être le bruit non?
Merci en tout cas

Ca changera pas grand chose non, à part le bruit puisqu'il n'y aura plus le pare-flamme. Je suis pas sûr que ça soit une bonne idée de laisser un silencieux sur une ligne sans PF d'ailleurs . Il doit y avoir moyen de le détériorer comme ça.