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Je me renseigne pour un montage d'AAC à moindre prix dans une culasse de TU à petits paliers. Exclu donc les productions from catcams et autres, ainsi que le retaillage.

Je cherche donc les profils (croisement jeu de 0,1 ou 1 mm + valeur de levée) des AAC origine PSA de moteurs sportifs en TU 8 soupapes (tu24, tu2j2 , tu5j2).

J'ai déjà appris que tu2j2 et tu5j2 partageait le même AAC : http://www.106rallyeforum.com/forum2008 ... hp?t=54988" onclick="window.open(this.href);return false;
Dont voici le profil :
"J" cam:
Peak lift 10.6mm
Duration at 0.1mm lift 270 degrees
Duration at 1.0mm lift 235 degrees


Je cherche maintenant à connaitre le profil de l'aac équipant le tu24.

Merci à vous si vous avez l'info...

PS : je trouve bien des info ici http://la205rallye.free.fr/Doc.htm" onclick="window.open(this.href);return false; mais pas de quoi comparer aisément...

attention

petit palier
tu3jp, TU5jp, tu3jp, tu1, tu24,TU3M
42.42 - 41.82 - 41.23 - 40.62 - 36.92mm

gros palier
TU2J2, TU3, TU5J2, tu3j2,
44.12 - 43.62 - 43.12 - 42.62 - 36.92mm

lemessy-92 a écrit :attention

petit palier
tu3jp, TU5jp, tu3jp, tu1, tu24,TU3M
42.42 - 41.82 - 41.23 - 40.62 - 36.92mm

gros palier
TU2J2, TU3, TU5J2, tu3j2,
44.12 - 43.62 - 43.12 - 42.62 - 36.92mm

J'avoue que c'est pas trop l'idée que je me faisais des montages moteurs avec gros ou petits paliers, moi je pensais plutôt que tu2j2, tu5j2, tu24 et tu5jp = petits paliers et 1360 (106 xsi ou ax gti) = gros paliers.

D'ailleurs BPS et ORECA sont de mon avis :







Bon, enfin bref, si je m'en tiens quand-même à ce que tu dis, avec un tu5jp, je pourrais monter un AAC de TU24, et donc... est-ce que quelqu'un connaitrait les diagrammes de cet AAC?

Merci

c'est tout simplement parce qu'ils te demanderont la taille de tes paliers avant de t'envoyer l'aac

sinon voici les infos que je possede:

lemessy-92 a écrit :c'est tout simplement parce qu'ils te demanderont la taille de tes paliers avant de t'envoyer l'aac

sinon voici les infos que je possede:

Ahhh merci, c'est super c'est cool.

Pour la valeur admission & échappement (242,48°), je suppose que c'est avec 1 mm de jeu?

Donc en fait, si c'est bien le cas, c'est tout simplement l'AAC de série le plus méchant pour les TU 8 soupapes!

C'est ce que je vais prendre pour mon montage.



Pour rallye 1,6 et 1,3 on a :
"J" cam:
Peak lift 10.6mm
Duration at 0.1mm lift 270 degrees
Duration at 1.0mm lift 235 degrees


ça serait intéressant de connaitre la valeur à 0,1 mm pour l'AAC tu24...

En tout cas Merci

je sais pas pour le jeu

j'ai récupéré les données sans autre explication.
j'ai compilé d'autre info manquante au début pour faire ce tableau.

pour faire avancer le schmilblic : voici la fiche ffsa de l'aac 205 rallye



Donc on retrouve bizarrement les valeurs des AX sport phase 2 et ces valeurs sont obtenues après mesure avec un jeu théorique de 0,7, donc difficilement comparables à celles données par les fabricants d'arbres à cames (jeu théorique de 0,1 ou 1 mm).

bizarre, les valeurs de mon tableau non pas l'air bonne

lemessy-92 a écrit :bizarre, les valeurs de mon tableau non pas l'air bonne

Ben si si, à peu de chose près ça correspond à la 3è ligne de ton tableau