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Bonjour, alors je vous explique le problème, j'ai depuis peu, un bruit de claquement vers le collecteur d'admission, un claquement régulier qui s'accentue au fur et a mesure que j'accelere (petite et grande acceleration) un genre de tac tac tac tac tac, je vais verifier les bougies demain matin, si vous avez des idees, je suis preneur!

Culbuteurs

c'est ce que penser également mon frangin, sa peut etre une cause

c'est sûrement la cause

salut, en effet sa venais de sa!!

Je rencontre le meme probleme sur un 16v de 150000kms...

J'ai pensé à un poussoir hydro qui merdouillait... comme si il etait desamorcé mais si c'était ça j'entendrais le bruit meme au ralenti...

J'ai cru que ca venait de l'admission dynamique mais j'ai remis l'origine et ca me le fait toujours

ensuite j'ai controlé les durites de vapeurs d'huiles sur le cache culbu (petite durite entre le cache et le papillon) et un retour d'huile coté filtre a air; c'est pas ca non plus...

Peut etre l'etancheite du boitier papillon... etancheite d'un ou plusieurs injecteurs...??

Heeelllllppppp...

ca peut aussi venir d'une distri décalée ce tac tac tac

le bruit s’accentue suivant le régime moteur?

ah une distri...?? meme si je n'ai le bruit qu'a l'acceleration? j'y avait pensé mais je me suis dit que j'aurai le bruit tout le temps... à controler donc

j'ai remis l'échappement d'origine ce soir pour entendre mieux ce clac clac
Le bruit commence vers 2500 trs avant je ne l'entend pas et ne devient pas plus fort en motant en régime. au dessus de 4000 ca devient difficile de l'entendre vu le bruit environnant... par contre il "accelere" en fonction du regime. de linterieur je lentend mais c'est pas enorme je l'entend plus fenetre ouverte en passant sous un pont ou pres d'un muret par exemple. D'ailleurs c'est comme ca que je l'ai remarqué.

J'ai déjà controlé les bougies (serrage, anomalie, couleur...) tout est correct...

C'est comme si un poussoir hydro se désamorçait... mais cane peut pas être ca...

En revanche j'ai remarqué qu'il y avait un bruit d'admission (au niveau du boitier ou il y a le 16V) quand je mettais des coup de gaz franc. Est ce que le joint d'embase de ce boitier pourrait en être la cause?

tu as quoi comme huile leFab?

Et pourquoi ça ne pourrai pas être tes poussoirs?

Etant le premier proprio je tournais toujours avec de la total activa 9000 5W40 jusqu'à 85000 kms ensuite le nouveau prorpio mettait de la elf competition 10W40 jusqu'à aujourd'hui avec pour les deux vidange 10 000kms maxi.

bah "J'espere" que ce n'est pas les poussoirs... encore vaudrait mieux les poussoirs qu'un coussinet ou une biele...

tu pencherais pour les poussoirs gus.bounty?

c'est pas le même bruit et on l'entend pas au même endroit si c'est un coussinet,un axe ou un poussoir fait une p'tite vidéo

bah... le bruit vient du compartiment moteur...
ok ok je sors

je vais essayé de faire une vidéo (faut que je la remonte...) mais je ne garanti pas le résultat car j'entends ce clac clac seulement en roulant en 2eme et 3eme a partir de 2200-2500 trs et jusqu'à environ 4000 après il y a trop de bruit environnant. au ralenti aucun bruit anormal même en mettant des coup de gaz franc. En ecoutant avec un tournevis sur le cache culbu et le boitier paps je n'entends rien qui claque...

Ça ne le fait qu'en roulant? Avec une vitesse enclenchée donc? Du coup ça ne viendrait pas de la boîte

C'est un bruit propre au moteur jon08 quasi sur que ca ne vient pas de la boite