NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Depuis quelques temps, j'ai un voyant d'allumé sur le tableau de bord (erreur OBD P0412), j'ai fait deux modifs depuis que j'ai ma saxo qui était stock:

1) J'ai enlevé la boite de résonance de la boite à air d'origine en attendant mon admission citroen sport
2) J'ai enlevé la pompe pulsair avec tuyauteries, relais, fusible F16 et mise en place d'une plaque alu sur la culasse.

Je ne parviens pas à supprimer le défaut et c'est le deuxième plein ou je fait moins de 400km !!! Cette fois si, j'ai battu les record, 370kms avec le plein surtout ces temps ci ou le 98 dépasse les 1€50 le litre
En ce qui concerne ma conduire, je roule mixte (moitié ville, moitié extra urbain / moitié arsouille, moitié calme)

Avant avec ma saxo 16v phase 1, je faisait en moyenne 525kms avec le plein avec la meme conduire.

Qu'en pensez vous?

J'oublier, de plus, depuis que j'ai cette saxo, elle broute a froid pendant quelques secondes comme si elle tourner sur 3 cylindres sauf que si je maintien le régime genre à 2000trs/min, on sent bien qu'elle tourne sur ses quatres pattes!!! C'était la cause our laquelle j'avais enlevé la pompe pulsair car je croyais que ça venait de là .

400 bornes avec un 16v je ne vois rien d'alarmant, moi je fait en moyen 300km 350 grand max. Mais c'est vrai que c'est bizarre de passer de 525 a 400....

Ton entretient est-il jour ? T'aurai pas changé de marque d'essence ?

diffile de savoir moi je fai 400km GRAND MAX !! avec une 1l6 8s... j'ai jamais compris pkoi surtout vu la conso de la plupart des autre saxiste ^^

C'est clair qu'il y a quand un problème !!!

Moi ma 16v :
Je fait plus de 400km en tapant bien dedans, et je dépasse les 500km en roulant pénard + quelques francs dépassement

La conso dépend vraiment de la conduite de chacun, moi j'ai le pied très très lourd lol.

Là le problème c'est le changement radical de conso

J' ai eu un peu le meme problème avec beaucoups de petarade au pot et un ralenti trés bas. J' ai changé ma sonde lambda et depuis plus de problème

J'ai eu également ce problème, 250 kms avec un plein.
J'ai changé la sonde lambda sur le collecteur, et je viens de faire un rallye sans soucis de conso

Gaëtan

la lambda surement , maintenant moi c'est pareil je fais entre 370 et 400 kms avec un plein ...

gaetarm t'as vraiment fait le record 250km, ca c'est vraiment imbattable. Ce qu'il y'a, c'est que j'ai exactement la même configuration que mon ancienne saxo, j'ai pas changé ma façon de conduire mais j'ai 100km d'ecart à dire sur un plein. Enfin je voit que je ne suis pas le seul donc rien d'inquiétant...Mais apparement, les phase 2 et 3 consomme mieux que les phases 1

gaetarm a écrit :J'ai eu également ce problème, 250 kms avec un plein.
J'ai changé la sonde lambda sur le collecteur, et je viens de faire un rallye sans soucis de conso

Gaëtan

Avec une 205 rallye c'est très courant de faire 250 km avec le plein

Eh dire que j'en veux une...c'est peux être mieux l'injection de la 106 rallye ph1

Sur ta phase 1 tu avait un reservoir plus gros
J ai swappé toute la mecanique de ma saxo phase 1 pour une mecanique complete phase 3 (caisse a nue et jusqu au moindre ecrou) et donc le reservoir y est passé, le phase 1 contenais 55l et avait une reserve plus petite alors que le phase 3 contient 45l et ma reserve s allume avant le carré blanc.

c'est un truc con à laquelle j'avais vraiment pas pensé...C'est donc ca, le réservoir est plus petit