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bonjour a tous,depuis un petit moment jai un claquement que jentend surtout de l habitacle,j ai était au garage il m on dit que c était les culbuteurs donc il me les ont réglé mais le claquement pérsistes on l entend un peu plus fort a chaud et par momen il disparait jai peur que cela proviénne d une poulie ou galet avait vous eu le meme probleme?

Claquement régulier et selon le régime moteur ???
Si oui, c'est les culbuteurs

zany a écrit :Claquement régulier et selon le régime moteur ???
Si oui, c'est les culbuteurs

jai fait réglé les culbuteurs au garage mais le bruit est toujours la par moment quand le moteur tourne normalement le claquement accelere mais le regime est stable , je vais retourné au garage prochainement pour trouvé la cause

tiens nous au courant car moi aussi j'ai un claquement au ralenti puis des que je monte en régime plus rien.

Sa me le fait depuis un moment. Faudra que je l'ouvre un jour ce moteur.

Tchovar a écrit :tiens nous au courant car moi aussi j'ai un claquement au ralenti puis des que je monte en régime plus rien.

Sa me le fait depuis un moment. Faudra que je l'ouvre un jour ce moteur.

jai était au garage il on regardé et apparamen il y aurai un filtre a charbon filtre canister il me semble, dans l aile droite géré par calculateur et le claquemen proviendré de la car par momen on ne l entend plus et il tourne impeccable,voila il ne faut rien touché cela et apparament normale

Si ça le fait + a chaud et que ça suit le regime moteur mefie que ce soit pas un coussinet de bielle

Moi j ai aussi un claquement qui me rend dingue car je sais pas d ou il vient, apparement du coté droit. Pareil que toi on l entend que dans l habitacle mais ça provient bien du compartiment moteur. La difference d avec toi c est que ça le fait plus a froid et ça s estompe a chaud, si quelqu un a une idee je suis preneur.
Un truc de sur ce n est pas les poussoirs, ni les coussinets, ni la distri, ni la couroie d accessoire

bonjour oui apparament sa serrait bien a niveau du filtre a charbon apres plusieurs verifications rien d autre n est mis en cause,je roule sans souci malgré ce petit claquement

jppassionvtr a écrit :jai était au garage il on regardé et apparamen il y aurai un filtre a charbon filtre canister il me semble, dans l aile droite géré par calculateur et le claquemen proviendré de la car par momen on ne l entend plus et il tourne impeccable,voila il ne faut rien touché cela et apparament normale

C'est un filtre tampon pour les vapeurs d'essence du reservoir, il n'y a aucun claquement là-dedans.
Et ce qui est géré par le calculo, c'est l'electrovanne qui justement permet de délester les vapeur d'essence dans l'admission.

Jamais entendu parlé de claquement à ce niveau.

Il t'a embrouillé le garagiste !

Je confirme les claquements provoqués par l'électrovanne de canister, qui ressemblent à des claquements au niveau culbus.

ah bon ? j'aimerais bien connaitre votre marque de vanne, car j'ai jamais entendu ce bruit et pourtant c'est pas le premier TU que j'ai.

Actuellement sur ma Rallye 1300, j'ai eu une Bosch et une Sagem je crois. j'avais du la changer car elle s'était pété.

Aucune idée, c'est l'électrovanne d'origine pour ma part (106 S16 L4).
J'ai mis un moment à l'identifier ce claquement (car l'EV est cachée dans l'aile). Maintenant que je sais ce que c'est ça ne m'inquiète plus
Le bruit n'apparait que de temps en temps, à chaud, uniquement au ralenti, et surtout l'hiver

Dans l'EV, il y a un petit ressort et un clapet qui s'ouvre et se ferme, mais même si il claque je doute fort que ça fasse autant de bruit que des culbu !

surprenant qu'elle fasse autant de bruit cette vanne

Vanne de compet'