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bon alors je préviens tout de suite, c'est pour la Clio 1.2L de ma copine

du jour au lendemain: grosse perte de puissance, et moteur qui broute. Le symptome principale c'est que quand on accèlère trop ça broute et il y a des gros trous d'accélération. En restant sur un filet de gaz le problème disaparait. ça le fait sur toute la plage de régime.

j'ai pensé au filtre à faire en y croyant pas trop... donc j'ai mis un neuf, ça a rien changé. j'ai également pris des bougies mais je n'ai pas de clef à bougie pour Renault :/ donc ça attendra que j'en choppe une plus tard.

j'ai pensé à un problème de catalyseur bouché, pompe à essence rincée, bobine usée... mais je suis un peu désespéré de devoir essayer tout ça...

La voiture a 150 000km ne consomme ni huile ni eau et la fumée est normale. par contre elle a une surconsommation d'essence et l'échappement est un peu plus bruyant qu'à l'habitude... (sonde lambda ?)

j'ai le sentiment que c'est pas grand chose... et je voudrais en être sûr...

merci à vous pour vos commentaires ou idées

suivant l'année; il y a eu des rappels a cause de bobines d'allumage défaillante.

Quel année d'abord ?

il me semble que c'est une 1994... à moins que ce soit 1992... je me renseigne

Je crois que les problèmes de bobines sont surtout sur les clio 2 avec les moteurs 1.4 16V et 1.6 16V.

Je penserais peut être à un filtre à essence bouché, ou alors peut être bien la sonde lambda si tu sur-consomme un peu.

Essaye de changer le filtre à essence, car si sa te le fait quand tu demande de la "force" au moteur, sa pourrait être sa. Au pire, si ça ne vient pas de lui, il sera quand même neuf. Enfin, il y en à un au moins

leguigui je te comprends pour les test...

Sur ma 106 je consomme un truc de fou, elle broutte quand on met pas pied au plancher, fume noir et ca pue

Y'a tellement de truc a essayer...

je vais tester filtre à essence et bougies... et contrôle des durites. en dernier recours le cata et si toujours pas... elle finira sa vie comme ça ...

la valise a dit quoi?

Ta sonde lambda est bonne ? J'avais un peu les mêmes symptomes

elle est de 1995 finalement donc apparemment c'est de l'injection. On peut les passer à la valise ? ça me parait vieux

pour la sonde lamba y a un moyen de vérifier l'état ? (ou de la supprimer) ?

leguigui a écrit :pour la sonde lamba y a un moyen de vérifier l'état ?

Visuellement, si l'électrode n'est pas abîmée.

Moi j'aurais une petite préférence sur le capteur de position du papillon HS.

+1 avec un passage à la valise.

Vu les symptômes je commencerais par changer les bougies et vérifier l'allumage si j'étais toi

t'arrive à voir si les bobines arc sur la culasse ?

Un pote sur sa 206 avait une fuite sur les électrodes et les symptômes étaient :
- voiture qui broute
- Refuse de prendre son régime correctement
- Au ralenti le moteur n'arrivait pas à se stabiliser.

Capteur MAP dans un premier temps, typiquement ton problème

merci je vais regarder ça, je vous tiendrais au courant