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bonjour,

j'aurais voulu simplement savoir si le fait de mettre une admission directe genre"cda" ainsi qu'un silencieux acier "omp"
peut changer de façon radicale vers le haut la consomation de ma saxo vts 1.6 16v
En effet je fait 500 kms par semaine pour aller bosser donc c'est question importante pour moi

je parle de la "cda" car j'ai pu comprendre qu'une admission directe réclame de l'air frais pour fonctionner de façon optimum et que le cabone permet d'isoler de la chaleur du moteur évidement si la prise est bien positionnée et pourquoi "omp",je n'aime pas le bruit de l'inox et de tout ce que j'ai pu entendre sur youtube,le bruit de l'omp me semble bien sympa,bien racing,on m'en propose une neuve à 122 euros (boutique pres du circuit de spa francorchamps,je suis Belge)

J'attends vos avis et explications éclairées

Cordialement

Buhba

Achete plutot une admission dynamique qui te coutera moins cher et fonctionnera mieux, pour le silencieux si c est juste pour faire du bruit tu peut mettre ce que tu veut c est pareil, pour gagner en perf il faut liberer completement ta ligne et augmenter son diametre, donc une ligne grN pour un montage proche de l origine c est ce qu il faut.
Et forcement ta conso va monter, surtout que tu va avoir tendance a quicher un peu plus, le son te motivera.

saxo66 a écrit :Achete plutot une admission dynamique qui te coutera moins cher et fonctionnera mieux, pour le silencieux si c est juste pour faire du bruit tu peut mettre ce que tu veut c est pareil, pour gagner en perf il faut liberer completement ta ligne et augmenter son diametre, donc une ligne grN pour un montage proche de l origine c est ce qu il faut.
Et forcement ta conso va monter, surtout que tu va avoir tendance a quicher un peu plus, le son te motivera.

Un grand merci saxo66
évidement tu as raison je vais surement écraser un peu plus le champignon
donc comme c'est que pour l'amour de la mélodie j'opterais essentiellement pour la sortie omp acier à 122 euros
pour l'admission dynamique
as tu à me proposer un lien de l'article qu'il te semble le meilleur qualité prix?
merci
A moi de trouver tout cela dans une boutique tunning Belge
Bien à toi
Buhba

Tu peut trouver ça sur ebay, le modele raceland est a 70€ il me semble, n achete pas une simota c est exactement la meme mais bien plus cher.
Regarde ici tu aura les explications: viewtopic.php?f=35&t=35015" onclick="window.open(this.href);return false;

Seules celles en vrai carbone offrent une petite difference, mais cela se ressentirai seulement avec une prepa poussée, si tu reste proche de l origine prend la raceland c est le meilleur rapport prix/perf

saxo66 a écrit :Tu peut trouver ça sur ebay, le modele raceland est a 70€ il me semble, n achete pas une simota c est exactement la meme mais bien plus cher.
Regarde ici tu aura les explications: viewtopic.php?f=35&t=35015" onclick="window.open(this.href);return false;

Seules celles en vrai carbone offrent une petite difference, mais cela se ressentirai seulement avec une prepa poussée, si tu reste proche de l origine prend la raceland c est le meilleur rapport prix/perf

merci saxo 66,grâce à toi je ferai le bon choix!!
je la montrai en même temps que la sortie acien omp le mois prochain

j'ai envoyé un mail à "Tuning de france" il ont en effet l'admission dynamique raceland mais sans le sygle"vts" snif snif
c'est qu'a 50 kms de mon domicile donc pour une fois les gens résident en belgique sont avantagé

Pour le silencieux omp déja également commander mais la de l'autre côté de la Belgique(bon je sais c'est pas les états unis à Spa!

Y a pas que tuning de France. Celle de MC RACING a eu de bon retour, de souvenir.

Dans le genre

http://cgi.ebay.fr/Dadmission-DYNAMIQUE ... 20b7f55317" onclick="window.open(this.href);return false;

buhba a écrit :

saxo66 a écrit :Tu peut trouver ça sur ebay, le modele raceland est a 70€ il me semble, n achete pas une simota c est exactement la meme mais bien plus cher.
Regarde ici tu aura les explications: viewtopic.php?f=35&t=35015" onclick="window.open(this.href);return false;

Seules celles en vrai carbone offrent une petite difference, mais cela se ressentirai seulement avec une prepa poussée, si tu reste proche de l origine prend la raceland c est le meilleur rapport prix/perf

merci saxo 66,grâce à toi je ferai le bon choix!!
je la montrai en même temps que la sortie acien omp le mois prochain

De rien, le forum est fait pour ça

voilà j'ai commandé l'admisson dynamique que vous m'avez conseillé ainsi que la ligne directe en acier et je vais monter la sortie omp acier qu'un de mes amis m'a offert d'occaze,le tout sera monté Mercredi!!
me voilà parer!!

les lignes en acier sont plus bruyante que celle en inox

lemessy-92 a écrit :les lignes en acier sont plus bruyante que celle en inox

merci pour l'info lemessy mais je préfére le bruit acier globalement qure bruit "rauque" de l'inox

Je me suis rendu ce matin au siege central de tunning de france Raceland à Ronse(Renaix)

J'ai pu acheter l'admission directe,par contre mauvaise nouvelle,les lignes directes ne sont plus de stock et ne seront disponible qu'en octobre 2011

J'ai pu également constaté que le bâtiment était à vendre?signe qu'ils arrêtent leurs activités?

Enfin je ne sait pas où je pourrais trouver une ligne directe comme celle proposée par raceland à un tel prix en Belgique ou en france...

Cordialement

Buhba

buhba a écrit :Je me suis rendu ce matin au siege central de tunning de france Raceland à Ronse(Renaix)

J'ai pu acheter l'admission directe,par contre mauvaise nouvelle,les lignes directes ne sont plus de stock et ne seront disponible qu'en octobre 2011

J'ai pu également constaté que le bâtiment était à vendre?signe qu'ils arrêtent leurs activités?

Enfin je ne sait pas où je pourrais trouver une ligne directe comme celle proposée par raceland à un tel prix en Belgique ou en france...

Cordialement

Buhba

Grâce à votre Topic au sujet des lignes(Merci à vous),mon choix devrait se porter sur ce modèle qui ressemble fortement dans sa conception au modèle raceland pour 15 euros supplémentaire


le num de référence est

Centre pipe
Alternative to 801602
cod: 233002
Sur ce lien:

http://www.supersprint.com/USP000citsax4.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma question est simple puis je monter ce type de ligne directe sans dommage pour le moteur(je sais que c'est pas homologué) ce qui m'importe c'est que cela n'endommage pas le moteur,il y aurra une sortie omp

Merci
Buhba

Aucun souci pour le moteur

Pour 16v tu peux aussi prendre un inter de saxo 1.4, 1.5d et 1.6 8s (100cv), ça décatalyse et conserve un pf