papillon

[fredo90]

bonjour a tous , j'ai un gros souci , j'ai démonter le boitier papillons pour nettoyer et en remontant le tout , la voiture tourne a 3000 tr/min ! j'ai donc renettoyer le moteur pas a pas et rien a faire !!! toujours 3000 tr/min! pouvez vous me conseiller svp? merci beaucoup

[Violatorade]

Un petit reset calculateur avec les apprentissage qui vont bien, non?

[fredo90]

oula ... je sais pas faire ça ...!!! lol je pense que c'est le moteur pas a pas! jlai nettoyé et jvais en chercher un a la casse ! on verra bien ....! merci pour la réponse, heureux de voir la gentillesse des gens !!

[lemessy-92]

Tu l'a bien rebranché?

[fredo90]

oui , je l'ai bien rebrancher . 3 fois je l'ai démonter et nettoyer !

[TurboSnake]

J'ai eu ce probleme en démontant mal le pas à pas, du coup j'en ai choppé un en casse j'ai juste passé un coup de WD40 dessus et nikel ensuite

[Violatorade]

Un petit reset calculateur avec les apprentissage qui vont bien, non?

oula ... je sais pas faire ça ...!!! lol je pense que c'est le moteur pas a pas! jlai nettoyé et jvais en chercher un a la casse ! on verra bien ....! merci pour la réponse, heureux de voir la gentillesse des gens !!

Je retrouves plus le lien mais j'avais fait un copier-coller:

Réinitialisation du calculateur après interventions

Il est nécessaire de réinitialiser le calculateur de gestion moteur et d'effectuer les apprentissages auto adaptatifs après le débranchement de la batterie.

Réinitialisation du calculateur
Après la réinitialisation du calculateur de gestion moteur, il est nécessaire d'effectuer la procédure des apprentissages auto adaptatifs (voir opération suivante).

Apprentissages auto adaptatifs
La procédure des apprentissages auto adaptatifs consiste à faire apprendre au calculateur les caractéristiques physiques de certains de ses périphériques.

Recalage du régulateur ralenti:
Après le débranchement du calculateur ou de la batterie, ou après le remplacement du calculateur ou bien après avoir procédé à sa reprogrammation, il est nécessaire de réaliser le recalage du régulateur de ralenti. Pour cela, après avoir rebranché la batterie, attendre 3 seconds minimums avant de mettre le contact, puis démarrer le moteur et le laisser tourner quelques secondes au ralenti.
Couper le contact et attendre à nouveau quelques secondes avant de le remettre, afin que le calculateur recale le régulateur de ralenti.

Apprentissage des positions "pied levé/pied à fond" :
Démarrer le moteur, sans toucher à l'accélérateur, puis laisser tourner le moteur pendant 1 seconde et couper le contact. Remettre le contact et appuyer à fond sur l'accélérateur pendant 1 seconde.

Apprentissage de la forme de la couronne cible du volant moteur :
Effectuer un parcours routier, moteur chaud, qui permette d'accélérer jusqu'a 5000tr/min, en 3e ou 4e, pendant 3 secondes puis relâcher l’accélérateur (coupure d'injection) pour laisser le moteur revenir à son régime de ralenti.

Pour le reset du calculo, 2 solutions je crois:
- tu débranches ta batterie au moins 30min (ou plus genre la nuit)
- ou y'a une technique de débrancher le + ou le - et toucher l'autre borne de la batterie....je sais plus dans quel sens.


Voilà, tu peux déjà tester ca pour 0€

[fredo90]

merci beaucoup pour toutes ses informations ! c'est vraiment sympa . je vais faire ça ce matin et je te retiens au courant ..! merci beaucoup

[fredo90]

ca y est , tout est rentrer dans l'ordre , ou presque puis ce que j'ai trouver un moteur pas a pas a la casse 15 e . en rentrent a la maison le problème persistait ( même pire.) même après une réinitialisation du calculateur ! hier , javais démonter le vieux en me disant qu'il était foutu quoi qu'il arrive ! je l'ai remonter et l'ai remis ce matin...! a ma grande surprise , tout fonctionne nickel avec l'ancien ....! vive la casse (je dirait pas de nom sur Besançon ) qui ma vendu un produit défectueux ! voila ....! un très grand merci a tous le monde pour les information apporter !